板南線三月份調整班表，上班尖峰時間7到9點，往東方向的班距為幅縮短，增加更多班次運送旅客！實際從進出站人數來看，無論是西側的板橋，還是東側的信義、南港，旅客都有增加，其中南港在兩年內增加10萬人次。房仲認為，可能跟商辦的板塊移動有關。
市府站從去年的189萬，今年突破200萬人次，南港則是從51萬9成長到55萬6，跟兩年前相比更是增加10萬多人次。房仲分析原因之一，可能是商辦的板塊移動。
不動產企研室經理徐佳馨：「那像是南港、內湖一帶辦公的產品，它們其實第一個，租金部份事實上大概只有市區的一半，第二個來說的話，多數是新的產品。」
近幾年信義、南港增加不少商辦大樓，吸引指標企業進駐，房仲分析，企業帶來員工，而有住房需求又買不起台北市的房子，同一條板南線上的板橋、土城就受到青睞。
不動產企研室經理徐佳馨：「有一些員工它們如果是長期在這間公司深耕的考量之下，他們會沿著捷運線去購屋，像是板橋或是土城，房價比較低，他只需要用交通成本，去替代房價成本。」
同樣從出站資料來看，板橋跟新埔，今年一月和去年同期相較，旅客也成長5%左右，台北捷運則透露，主要是觀察到往東方向的旅運需求，像早上7點到8點，龍山寺往西門站就增加1000人次，因此縮短班距5-10秒，讓班次變多、運送更多旅客，往西方向的班次則沒有改變。
而上一次調整班表則是去年九月，近兩次都是開學期間，學生族群增加也是原因之一。
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