3月份起，有數項與民眾日常相關的交通新制度上路，包括機捷班次、雪山隧道內拖救、台鐵行李包車等等都有變動，整理如下。
因為可以預辦登機，加上無須跑客運站，比起計程車接送也便宜，北部許多民眾現在都會利用機捷前往機場，為了服務旅客，機捷將從3月1日起，在每天23點的末班車後再加開4班次，讓搭乘深夜航班的民眾有更多選擇。
增加班次的起點分別為A1台北車站及A21環北站，各加開2班每站都停的列車，從台北車站開出的加班發車時間分別為23時22分(到終點二航廈零時11分)、23時37分(到終點二航廈零時26分)；從環北站開出的加班車時間則為23時22分(到終點一航廈23時53分)、23時37分(到終點一航廈零時08分)。
原本台鐵在沿線共8個站辦理的行包專車，主要都是機車託運業務，隨著物流業發達，許多業者加入競爭，導致台鐵行包專車績效變差，因此決定從3月1日起，先試停瓣6901、6902車次行包專車，並全線停止辦理機車託運6個月；同日起鶯歌與新竹站都也停辦行李包裹託運。
此外，根據統計，雪山隧道內有95%的拖救案例是因爆胎或引擎溫度過高，嚴重影響後方車流，高公局將從3月1日起，針對故障車拖救費用每輛增收1500元，增收後的拖救費，小型車為3000元、8公噸以下大客車5700元、8公噸以上大客車6750元。
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