華航機師罷工第6天,桃園機場航班大亂,12日華航又罕見的一口氣公布8天停飛的航班,不論要飛出去還是在海外的旅客都受到影響,抱怨連連。還有民眾從蘇黎世自費花12萬轉機回台,淚灑機場。華航股價在年後開市也不斷在10元震盪,表面上減班是為了降低虧損,但有業內人士分析,華航其實是趁著這次罷工啟動瘦身計畫,順勢將獲利不佳的航線停掉。
花了12萬改航班買頭等艙,才好不容易從蘇黎士回到台灣,趕到華航櫃台卻問不到任何賠償方案,一想到滯留海外的經驗,婦人忍不住淚流滿面,而跟她相同遭遇的還不在少數。
乘客:「剛剛那個先生跟我說,公司的決策還沒確定,然後叫我等。」
乘客:「(他之前沒有通知到你),沒有,一通簡訊一通電話都沒有,可能我們最後一次坐華航。」
華航機師罷工第6天,桃園機場航班大亂,旅客直搖頭,不滿全寫在臉上。但華航12日又罕見的一口氣公布未來8天停飛航班,一共71個班次,勞資協商僵局看來一時半刻難以化解。
乘客:「為了私人利益,在這個最忙的時候,來做這種事情,我覺得不妥。」
航班大量停飛表面上看似降低虧損,有業內人士解讀其實是順勢啟動瘦身計畫,將獲利狀況不佳的航線優先停飛或減班,例如台北飛紐約,36年來只有1年賺錢,直接停飛不但人力調度更充裕,還有機會提高獲利。
桃機副總但昭璧:「華航他一定會通知,他之所以這樣做,我想他主要也是為了,讓旅客自己曉得。」
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