起底這位賽車手王芃迪，3年前他曾經在國道上與人逼車競速，最後車輛雙雙翻覆，不過我們詢問在賽車界資歷超過20年的教父級車手，卻說沒聽過這個人，坦言要當賽車手，必須家境要好，因為很多都需要自己付費比賽、練習，很多賽車手每個月是沒有薪水的。
社群軟體的大頭照，裝萌造型，網路上查王芃迪，會跳出業餘賽車手的名號，但在這行超過20年的前輩，卻不知道他是誰。
職業賽車手陳俊杉：「沒聽過，那像他可能是怎麼樣，他可能只是有去玩過賽車而已，稱不上是賽車手的。」
在國際許多巡迴賽，拿下多座冠軍，有台灣賽車教父美名的車手陳俊杉，說玩車跟賽車手代表的意義差很多，不過外界時常誤以為，賽車手既開好車，獎金看似很多，但並沒有想像中這麼賺錢。
職業賽車手陳俊杉：「我在2001年以前全部費用都自己付，一年要花多少錢，當然那時候比的沒這麼高，其實一年比賽都要花幾百萬。」
即便加入車隊，賽車手每個月幾乎是沒有薪水，除非是有車隊看到你的好成績，願意跟你簽約，一年最高1千萬都有，或是出場比賽一次，15到50萬元，另外還有廣告代言等等，但這都是頂尖車手的待遇。
職業賽車手陳俊杉：「最燒錢的像這種輪胎，一條都是要兩萬塊。」
就算不比賽，5天車隊外出練習，光是住宿、設備、整個團隊外加車手，花兩百萬跑不掉，陳俊杉坦言，賽車手通常家境優渥，但很難靠這行賺到高薪。
光鮮亮麗的職業背後，是大筆銀子砸出來的，每個月沒有薪水的賽車手，多的是，除了要有對賽車的熱情，要入這行，還得有異於常人的經濟條件。
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