2/1即將收費的淡海輕軌,上路一個多月,有民眾搭乘完發現椅子外皮剝落,車內組裝不夠精緻,質疑MIT的品質,記者實際搭乘,也有觀察到椅子些微破損,新北捷運公司表示,也因為是國造國車,備料都在台灣,只要民眾通報,一天內就能完成修補。
記者實際搭乘,的確有看到座椅小小磨損,新北捷運公司表示,每趟列車都會有檢測的SOP,也因為第一台國造國車,備料都在台灣,只要民眾通報,哪裡有破損,一個晚上就能維修完成,強調是歐洲的技術移轉,MIT品質不會不好。
車子到站,準備上車的乘客,傻呼呼等開門,因為輕軌跟捷運不同,車門開啟必須民眾自己按鈕,甚至不少車內乘客,還會幫忙按鈕開門。
乘車民眾:「椅子前面,不會像捷運前面比較大,可能是因為車體小,搭起來很OK啊,對啊,身為台灣人就要愛自己台灣的東西。」
站務人員:「這是開放式,以公車為概念。」
收費口也是採開放式,沒有閘門,2月1日後,淡海輕軌開始收費,前3個月票價折5元,營運時間也延長到晚上12點,春節期間也有相關優惠,畢竟第一台國造國車,希望增加民眾搭乘意願,顧品質也不能砸了台灣製造的招牌。
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