春節前兩周是物流旺季,以機車送貨員來說,一天工作8小時,要外出五趟,差不多要送150件包裹,其他外送平台還祭出獎勵制度,鼓勵司機出來接單,有些物流業截止收貨到1月底,有業者透漏光是過年前,每天就增加3成配送人力。
記者畢倩涵:「有這麼多的貨要出,業者又標榜當天要送達,我們實際來計算一下,平均一位快遞員,他從搬貨到出貨總共要花多少時間。」
把握黃金一分鐘,因為送完這趟還得再回來。
一天工作8小時,平均算下來,一個外送員要送快2百件包裹,遇上過年前兩周,光是包貨、出貨,來回折返跑,從早忙到晚。
物流業者辜健棠:「平日的話大概1千出頭的貨,最近這一兩個禮拜,已經到1200、1300的貨量。」
快遞:「目前下午4點,我接到的訂單就有10幾張。」
另一家物流平台,過年前訂單多2到3成,為了鼓勵外送司機多多接單,業者還祭出訂單高峰的獎勵制度。
外送平台業者翁書敏:「為了讓我們司機夥伴都能出來接訂單,我們在獎勵制度就針對每天尖峰時段,像中午跟晚上的餐期。」
業者強調加班費會照給,也有調派司機,在過年前少休一點假,之後再補,必須趕在過年前,把消費者的貨出完才算功德圓滿。
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