不少藍營執政縣市都希望恢復陸客團來台的榮景，不過天下雜誌分析，專接陸客團的「地接社」只占全台旅行社的5%，加上有港資背景的地接社吃掉6成市場，陸客團商機等於看得到吃不到。但也有業者駁斥，全台3千多家旅行社，多半都做出境旅遊，境內旅遊占比原本就不高；如果地接社一條龍式經營，就被批評壟斷市場，那麼經營日本團、韓國團的旅行社更少，同樣是一條龍的手法，為什麼外界不講話？
藝人王陽明現身信義區，還化身飯店導覽員，國際精品酒店集團首次在亞洲插旗，第一站選擇台灣。
工作人員：「房間裡面呢，都有設置一個瑜珈墊，以及24小時的瑜珈頻道。」
國際酒店大中華品牌總監蘇詩涵：「去年年底開始，各大國際酒店集團，除了我們洲際酒店集團以外，各大酒店集團都有其實，今年在台灣做高端酒店布局的計畫，其實就是大家看中這個市場，未來蓬勃的發展。」
13樓以下作為商辦出租，14到20樓是客房，萬豪國際集團旗下萬怡酒店，也跟國泰建設聯手，成立據點、搶觀光大餅。宏國建設旗下凱旋酒店仍在試營運，由於鄰近內湖科學園區，2月中旬開幕後，商務客將是主要客群。
外界普遍解讀，飯店業激戰，代表觀光業前景看好，不過專家點出，大部分飯店都是在2016年以前規劃興建，預計2020年前，客房數每年將以10%的供應量增加，當陸客整體的量縮水，大台北或許能靠日韓及東南亞客源補足，但市場供過於求的壓力，勢必更加嚴峻。
旅行社董事長李奇嶽：「就是蔡英文執政的時候，這幾年比較少人有加強投資，有去興建的動作 所以在2020年之後，(客房數)新出來的趨勢會趨緩，現在這個政府應該要趕快把，補進來的這些東南亞客、日韓客，想辦法帶到中南部、花東過去，這是比較重要的問題。」
忠烈祠每個整點憲兵交接，每每吸引大批遊客來朝聖，仔細看看，過去塞爆入口的陸客團，幾乎已經被日韓團客取代。
計程車司機VS.記者：「韓國團跟日本團比較多啊，我都載日本觀光客(都自由行的比較多)對。」
因為多半做散客生意，就算陸客團再多，計程車只能乾瞪眼，這或許也是不少旅遊業者共同的心聲。
TVBS記者戴元利：「根據業內人士透露，由於陸客團的利潤太低，因此旅遊路線，通常會選擇不用付費的觀光景點，像是忠烈祠、國父紀念館等等，不然付出的成本越高，回收的壓力也會越大。」
想做陸客團生意，得到對岸打通關，交際應酬、退佣和招待墊高無形成本，只好壓低支出，或靠購物行程回收，天下雜誌分析，全台3070家旅行社，可接待陸客團的為170家，外界稱為地接社，只占整體的5%，有學者透露，大約15家地接社有港資背景，占掉6成陸客團市場，剩下4成由其他150多家均分，陸客團大餅等於看得到吃不到，但也有業者反駁，一條龍式的產業鏈垂直整合，商業市場很常見。
旅行社董事長李奇嶽：「做日本團的不到10家，這個其中占不到(全台旅行社)1%，做韓國團的也是，我想日本的旅行社在台灣經營30年，他們在台灣有旅行社、有遊覽車，有自己所有一條龍的體系，我也從來沒有聽過台灣人說，日本人一條龍把台灣錢賺走了。」
去年陸客來台觀光人次，預計將低於200萬，遠不如前幾年表現，客人都不夠了，也讓觀光局原本要做的陸客旅行社評鑑，可能往後推遲，陸客團減少的衝擊，仍在陸續顯現。
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