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  • 04
  • Jan
  • 2019

學生殺手現蹤跡! 8成5車禍與機車相關

記者 詹舒涵 / 攝影 崔重群 報導

2019/01/04 23:53
很多大學生都是機車族,有學者分析大學生的車禍意外,發現有高達八成五都跟機車有關,當騎乘機車成為年輕生命的隱憂,該如何降低事故發生,又該如何讓學生減少騎乘機車,也成為相關配套的考量重點。

圖/TVBS
記者詹舒涵:「像這樣子騎乘機車,是許多大學生的日常,但也是他們安全的一大隱憂,我們就來看到根據警政署的最新統計,其實在這個機車死亡事故當中,18到24歲佔了最大宗,另外也有學者研究,大學生的車禍事件當中,有高達八成五都跟機車有關。」

下雨天機車打滑,男大生當場失去生命跡象。

目擊民眾:「兩台摩托車都對撞是中線對撞。」

或是大學生騎車,過彎未降速釀成意外,像這樣的事故時有所聞,根據交大運輸物流管理系教授吳宗修,研究指出,家長常贈送機車作為考上大學的禮物,也有許多學生首度離家求學對環境不熟,新手駕駛技術不佳,所以車禍意外常集中在大一男生。

圖/TVBS
今年大三的陳璽承,騎車已經四年,也是一上大學就天天騎機車上下課,他說,原因無他就是太方便。

大學生陳璽承:「因為像有些地方捷運到不了,景美捷運站走到世新大概要十幾分鐘,如果我有一台車我就直接騎過來就好了,我幹嘛走路。」

就是很方便,即便自己也曾經發生小車禍,還不時目睹校園周遭發生車禍,但還是要騎。

大學生陳璽承:「因為這個路口是死角,就是這邊的車會看不到那邊的車,啊那邊的車也看不到那邊的車。」

而像這樣的校園周遭還不少,換所校園情況也是一樣。

記者詹舒涵:「發生車禍的原因當然很多,現在是來到新莊輔大的校門口,你可以看到光是我後方的這個路口,就多達了六個方向性的車流,所以車流是相當混雜的,再來跟著我們的鏡頭,繼續往下來走看到是我旁邊這個,非常狹窄的巷弄它連接的是,輔大的機車停車場的出入口,所以這個狹窄巷弄,就可以看到停滿了這些機車的車流,所以也很容易發生車禍。」

圖/TVBS
早上10點多根本不是尖峰時間,但新北市交警照樣不得閒,趕著在路口指揮就怕交通大打結,這個繁雜路口如果碰上學生通勤,只會更擁擠。

新北新莊交通分隊長黃冠貿:「他們年紀普遍偏輕,反應體力都比較好那對在騎車上,速度都比較快未兩段式左轉,跟直行車發生碰撞或是紅燈搶快,都是我們這邊主要發生的(事故)類型。」

警方無奈表示除了現場指揮取締,當然還有靠校園宣導降低事故發生,但機車人包鐵危險性本來就偏高。

警方也同時針對公車做分流宣導,讓公車以公車道行駛減少碰撞機會和死角,專家就建議校方也許適時給予獎勵機制,鼓勵學生減少騎車。

逢甲運輸物流學系副教授李克聰:「大概在新生的時候,盡量讓他住在校園裡面來,就是減少剛開始他還沒有非常,熟悉環境然後年齡也不夠成長的情況下,去騎機車甚至住到校園裡面來,學校如果願意,給他一個電子票證的優惠的方式,讓他先擁有我們電子票證去嘗試搭公車。」

圖/TVBS
但學生追求的還是交通便利,校園周遭的最後一哩接駁是否順暢,依然是幫助年輕人,多多搭乘大眾交通工具的根本。

逢甲運輸物流學系副教授李克聰:「讓我們周遭的學生住在學校周遭的學生,基本上不要用機車代步,他可以騎我們的公共自行車,但是我們的公共自行車一定要進入校園,如果只是在校園周遭的話,他不會有足夠的吸引力,所以我是建議公車進校園之外,我們的公共自行車也應該要進入到校園。」

當機車便利碰上血氣方剛,如何讓追求速度的年輕生命,不再輕易畫下句點,恐怕除了騎慢點,更需要少騎點的配套措施。

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更新時間:2019/01/04 23:53

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