讓愛犬坐特斯拉駕駛座當司機！飼主遭罰坦言：想讓狗狗開車

隨著科技進步，汽車駕駛輔助系統也變得愈發成熟，雖然邁向自動駕駛還有不少技術需要突破，但現在特斯拉已經配備AutoPilot與FSD等先進駕駛功能，幫助不少駕駛減緩行車壓力。然而，近期在大陸湖北，卻傳出有特斯拉車主濫用車輛駕駛輔助，高速行駛期間開啟自動駕駛功能，讓自家愛犬坐在駕駛座，營造「狗狗開車」的假象，最後慘遭當地警察開罰。

日前，湖北武漢一輛粉紅色的特斯拉Model 3在路上高速行駛，沒想到一旁車輛經過，意外發現駕駛座上坐著的不是駕駛人，而是一隻白色小狗，隨即被民眾拍下錄影舉發，警方獲報後也立即傳喚車主到案，車主也坦言確實「想讓狗狗開車」，才做出這般離譜行徑，而警方隨後也以開車時有妨礙駕駛的安全行為為由，開罰特斯拉車主人民幣200元罰鍰 (約為新台幣890元)。

不過，車主濫用駕駛輔助系統早已不是頭一遭，過去在全球也都有類似案例。有車主開啟駕駛輔助系統放開雙手倒頭大睡，或是無視前方大滑手機，而在國內也有駕駛開啟ACC等自動駕駛輔助，卻解放雙手「用生命閱讀」，坐在駕駛座看書的離譜情形，另外像是使用駕駛輔助系統卻撞上國道施工緩撞車的案例更是不在話下，還曾導致人員傷亡，都數度引發網友撻伐。


對此，過去高公局就曾公開宣導，根據《道路交通管理處罰條例》第43條第1項第1款，汽車駕駛人以其他危險方式 (如雙手離開方向盤或眼睛無視前方) 駕車，可處新台幣6,000元以上到24,000元以下罰鍰，並吊扣該汽車牌照6個月以外，倘若造成車輛事故或撞擊物品、設施等肇事情形，最嚴重還可吊銷該駕駛執照，求償相關損失。

要提醒民眾的是，根據美國汽車工程師協會 (SAE) 對自動駕駛的等級區分，共可分成L0至L5不同等級，而大多車廠配備之駕駛輔助系統僅有Level 2，需要駕駛隨時監控行車及輔助系統運作，但就算Level 3等級以上是交由輔助系統主動監控，還是會有意外發生可能。因此，民眾只要開啟駕駛輔助功能，即便能夠減少行車壓力，仍務必隨時注意車前狀況。

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