泰國與中國合作興建的「一帶一路」標誌性建設「中泰高鐵」，周三(1月14日)上午傳出嚴重工安事故，工地高架起重機莫名墜落，砸中下方時速120公里行駛中的火車，導致列車出軌斷裂起火。車上208名乘客中，32人不幸喪生，60多人受傷。事故引發泰國群情激憤，因為肇事的施工單位，與去年緬甸地震中遭波及倒塌的曼谷「審計署大樓」，都由同一間中泰聯營公司承包建設。北京當局則稱，出事路段是由泰方承建。而就在中泰高鐵工地事故隔天，泰國連續傳出第二起起重機墜落事故，這回出事的是高速公路工地，再度奪走兩條人命。
濃濃的黑煙，不斷從火車車頭冒出。列車車身則脫離軌道側翻，車頂更斷裂出大洞。至於罪魁禍首，則是這個從10多公尺高架上，莫名倒塌的起重機。
週三(1月14日)上午9點多發生在泰國的這起嚴重工安意外，受害的列車載有208名乘客。
火車稍早從曼谷出發，要開往泰國西部與寮國、柬埔寨接壤的烏汶府（Ubon Ratchathani）。在行經呵叻府境內、施工中的「中泰高鐵」垂直相交路段時，卻被墜落的工程起重機砸中，導致時速120公里的列車當場出軌並斷成兩截。
當局在第一時間派出大批消防員撲滅火勢，不少熱心民眾也趕赴現場，協助翻覆列車內的生還乘客脫困。
當地居民兼目擊者 蘇潘伊姆詹圖克：「我跑過去查看，發現很多人躺在那裡。我去了斷成兩截的第二節車廂，和我的弟弟、妹夫以及大約五、六個志工一起在車廂裡救人。 」
然而事件仍造成32人死亡、3人失蹤，另有60多人受傷，其中三分之一受傷程度不輕。
泰國公共衛生部副常務祕書 艾卡猜皮安斯里瓦查拉（Ekachai Piansriwachara）：「重傷者從1歲女童到85歲老人都有。」。
泰國公共衛生部透露，多數罹難者因為被困在遭起重機壓毀的車廂內，逃生無門下遭烈焰吞噬，因此身份辨識需要三到四天時間。
美聯社記者：「這起事故在泰國引發了公憤。這是一個雄心勃勃的高速鐵路項目，也是泰中合作項目，是北京『一帶一路』倡議的一部分，旨在連接中國與東南亞。」
引發這起嚴重事故的，是施工中的「中泰高鐵」工程用起重機支撐基座，這種基座重達20至30公噸；外界懷疑，莫名墜落恐涉及起重機安裝執行不當等問題。
至於釀禍的承包商，是中國中鐵十局泰國分公司（CREC）與當地有68年歷史的大型政府工程承包商「義泰發展公共公司」（ITD）合組的聯營企業(ITD-CREC)。這家聯營企業也是去年3月緬甸強震時，相隔上千公里仍遭波及倒塌的曼谷在建30層「審計署大樓」的施工公司，當時事故造成95人死亡，大多都是泰國籍工人(73人)。
中國大陸外交部發言人 毛寧：「我們注意到有關事故的報導，對事故造成人員傷亡表示慰問。中國政府高度重視項目和人員的安全。目前看，有關標段是由泰方企業在施工。」
北京當局則強調，事發當時負責施工的主承包商是「義泰發展公共公司」；中國媒體報導時則迴避提及中國鐵路集團參與建設，「中泰高鐵」更是隻字不提。
2017年開工的中泰高鐵，是中國「一帶一路」的標誌性建設，原有望開啟泰國的「高鐵時代」。因為泰國雖然擁有總計約5千公里的大規模鐵路網，但由於鐵路老舊且速度慢，多數民眾更喜歡走公路而不是搭火車。
作為被外界稱為「基建狂魔」北京當局，期盼藉由時速250公里、是當前泰國鐵路速度兩倍的中泰高鐵，讓泰國民眾不但可以搭高鐵從曼谷一路往北前往寮國與中國的雲南昆明，還有機會讓規劃中可以連接中國與東南亞的「泛亞鐵路網」，開啟新篇章。
罹難者60歲母親 拉比亞柴亞蓬：「火車不安全…他奪走了我兒子的生命。」
然而，這回中泰高鐵施工期間的嚴重工安事故，不但奪走32條人命，也可能讓泰國民眾對於火車的信賴降低。
但泰國遭遇的工程問題還不只這一項。因為就在中泰高鐵工地起重機引發火車出軌事故的隔天，再度傳出起重機墜落的工安事故，這回又帶走兩條人命。
美聯社記者：「這起最新事故發生在周四(1月15日)上午，地點位於曼谷西南方約一小時車程的龍仔厝府，拉瑪二世高架高速公路(工地)上，一台起重機突然倒塌，事故原因尚不清楚。」
據了解，泰國由於安全法規執行不力，工業和建築工地意外屢見不顯。這回出事的拉瑪二世高速公路，在2024年11月也曾出現高架路倒塌意外，造成6死9傷，整條公路的承包商，則同樣是「義泰發展公共公司」。泰國總理則要求澈底調查事故，並追究承包商責任。
