美國國土安全部部長諾姆8日宣佈，即日起，所有旅客在機場安檢時不需脫鞋，然而，如需進一步的檢查，仍有可能要求脫鞋。因2001年的911和「鞋子炸彈客」事件，美國當局在2006年8月規定，人們過安檢時需要脫鞋，以檢查是否藏有爆裂物。現在，隨著安檢技術升級，和REAL ID上路，因此取消規定。
在美國機場的旅客請注意，請勇敢地穿著鞋，跨出一步，通過安檢門！
美國國土安全部長 諾姆（Kristi Noem）：「美國人、旅客，以及那些進入我們國家的人，會感到非常開心。美國運輸安全局（TSA）將不再要求旅客，在通過安檢時脫鞋。」
美國國土安全部長諾姆宣布，7月8日起，取消一項規定，19年前開始，年齡介於12到75歲的旅客，通過安檢時需要脫鞋，以檢查是否藏有爆裂物。現在，不再需要脫鞋。
當局決定給所有通關的人，行個方便，因安檢技術已升級；加上5月，強化版的身份證件REAL ID已經上路，旅客的合格率，自首日的81%，達到94%。
CNN記者：「進行額外安檢時，可能會被要求脫鞋。再次提醒，沒有REAL ID的旅客，可能需要額外安檢。」
第一天就體驗到「不用脫鞋」的旅客，對能擺脫安檢隊伍中這個最卡環節，人還沒飛，就已經雀躍不已。
旅客：「我們常需要等我岳父，把鞋穿好，他行動不太方便，因此脫鞋真的很不方便，當我們和他出行時，這個（免脫）真的會幫大忙。」
旅客：「我覺得真的很棒，尤其當你年紀比較大，且常携帶隨身行李的時候。」
旅客：「我腳很臭，所以每次要脫鞋我都很不喜歡，那讓我很沒安全感。」
「免脫」選在這個時候上路，絕非偶然。2026年，FIFA世界盃比賽將在美國的11個城市舉行，包括決賽；到了2028年，洛杉磯（Los Angeles）也將舉辦夏季奧運。因此，當局的目的，是要提高機場效率，不用再慢慢等候。
原有規定，是在2006年8月上路，源自這2個驚動全世界的事件。
CNN主播（2001.9.11）：「一架飛機，撞上世界貿易中心的其中一座塔樓。等等，又有另一次的撞擊。一架飛機，撞上五角大廈。我們也知道另一架飛機，墜毀在匹茲堡東南部的80英里處。」
2001年9月，美國乃至全球，都籠罩在911恐攻的陰影中。時隔3個月...
AP主播（2001.12.22）：「(英國籍的)瑞德試圖在一架，自巴黎飛往邁阿密的美國航空班機上，引爆藏在鞋裡的炸藥。」
出現一名「鞋子炸彈客」(shoe bomber)。因為這號人物，當局才「對鞋下手」。要求脫鞋，確保公共安全的這個規定，2013年，首次出現轉圜餘地。當年，美國運輸安全局推出「預先安檢計畫」（PreCheck），把「時間就是金錢奉為圭臬」的申請者，只要付5年共85美元的費用，約新臺幣2485元，同時驗證身份，背景調查和採集指紋，一旦申請通過，就能免脫鞋、過安檢！
2025年，當鞋子不再是問題，PreCheck還是存在。現在，第一次的申請費用，是5年共76.75美元，約新臺幣2244元。
美國國土安全部長 諾姆：「我相信預先安檢計畫，仍是很多旅客，想要使用的服務，因為當他們擁有TSA預先安檢資格時，就不必脫下（鞋子）皮帶或外套，也不必從包包裡拿出像筆記型電腦，或是符合規定的液體物品。對他們而言，TSA 預先安檢依舊具有價值。」
不是PreCheck的貴客，過個安檢，限制重重，嘗到「免脫」甜頭的一般百姓，已在開始期待...
旅客：「我覺得筆電也應該可以不用拿出來。」
綜合旅游網站「The Points Guy」提出，其中一項可能改變，是手提行李中液體的容量限制，這在部分海外機場，已開始實施。
綜合旅遊網站The Points Guy發言人 韓德森（Clint Henderson）：「壞消息是，TSA先前曾表示，這項規定可能要到2040年才會取消。目前不是所有機場，都配備新的CT掃描，這種大型設備，能檢測較大容量的液體容器。」
美國國土安全部預告，如果其他運輸安全局的規定，能在安全的前提下執行，也將考慮進一步的調整。
美國運輸安全局（TSA），負責管轄航空、大眾運輸、鐵路、高速公路、管道和港口，這個機構，是在2001年911事件的2個月後，由時任總統小布希（George W. Bush）簽署立法創立，TSA替代航空公司的私人保全公司，自此改由聯邦人員負責安檢。正值夏季旅遊旺季的這個時候，也正在尋求如何兼顧安全和更高效率。
