大陸今年春節假期要過到17號，雖然還在放假，但不少人已經踏上返程，周三年初五，大陸全國鐵路單日發送旅客超過1420萬人次，創春運有紀錄以來新高。旅遊勝地海南，返程機票大漲近10倍，破人民幣萬元；有網友提出「曲線回家」攻略，改買飛南韓首爾，中途轉機北京、上海時就中止旅程，票價才人民幣4千左右。
旅客：「兩個小朋友還有一些作業沒做完，剩下的三天要休整一下，就趕緊回來了。」
旅客拎著大包小包再回到大城市，儘管大陸的春節假期要到17號才結束，但提前收心做準備，全面進入返程階段。
上海地鐵虹橋火車站地鐵站值班站長 孫驍偉：「我們增加了廣播頻次，告知乘客加開列車的相關訊息，停靠哪些站點，同時我們增派了人手，引導乘客疏散。」
接駁火車客流的地鐵站配合加開班次，14號年初五，大陸全國鐵路發送超過1420萬人次，創下春運有紀錄以來單日新高；接下來，預計鐵路單日發送旅客還有望突破1500萬人次。
交通運輸部科學研究院信息中心副主任 周健：「今年春運人員流動需求持續旺盛，表明我國經濟發展的內生動力正在增強。」
擺脫了「就地過年」束縛，大家重拾過節的熱鬧。大陸旅遊勝地海南三亞，在春節期間，省內4A級景區單日接待遊客曾一度超過55萬人次，飯店入住率平均八成以上；當地經營高空跳傘活動的業者表示，生意從沒如此好過。
三亞市極限運動公司負責人﹕「像春節之前，我們這兒日均客流量在30人左右，春節期間我們的客流量，達到了100人，甚至更多。」
眾多遊客湧入海南三亞，不過假期即將結束，這下卻尷尬了，因為一查返程從海南飛往北京、上海的機票經濟艙一票難求，而剩餘的票一張人民幣破萬元，漲了近10倍。
海口美蘭國際機場航站區管理部公共服務主管 程春華：「美蘭機場會根據每日客流情況，增加開通這個安檢通道，值機櫃台。」
返程機票貴到嚇人，各航空公司除了加開班次，建議遊客避免三亞直飛，可以從海口離開。有網友則是提出「曲線回家攻略」，換買國際機票，從三亞到南韓首爾，中途轉機北京、上海時直接中止旅程，這樣即便商務艙票價，也不過人民幣4千左右。另外，也是景區人潮多到爆滿的上海豫園，春節期間日均客流突破20萬。
遊客：「氛圍還挺不錯的，就是來的目的就是主要是為看這邊的花燈。」
春節有人氣但恐怕不等於有買氣，14號初五剛好也是情人節，北京有花店老闆就表示，上門買花的人不如以往。
花店店員﹕「整體的消費能力還是下滑的，(現在是)春節這會兒，然後很多人沒有回來，北京的人還是少。」
至於大陸春節檔電影票房，累計到15號初六早上7點鐘，將近人民幣60億。
觀眾：「《飛馳人生》和《熱辣滾燙》都看，(兩場連在一起看？)對，一個4點散場，另外一個(開場)就接到4點半了。」
觀眾：「一天看三場這樣子，所以才會一早就來看第一場，就是連看三部挺爽的。」
今年大陸春節檔共有9部新片，不過市場分析類型多為喜劇，較為單一，缺乏視覺效果震撼，最終票房未必能超越去年。大陸內需市場能否有新春開門紅還不確定，而節後的缺工憂慮隨即面臨，不少地方已經啟動下鄉召工。
浙江旭日工貿公司董事長 楊慶國：「我們的企業有現成的班車和路費的補貼，可以解決你的來去這種交通上的一些後顧之憂，有更合適的，各種合適你的工種，等待你。」
浙江台州就組了一群企業團，到貴州召工，最高給出每個月人民幣萬元薪資。搶人搶快，四川則是已經找好人，發出首趟務工返回崗位專列。上海節前就和雲南談妥召了一批工人，假期要結束了，點對點包機載抵上海，搶先行動，就怕節後銜接不上開工。
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