歐美相繼公布最新經濟數據，首先是英國，1月消費者物價指數CPI，放緩到年增10.1%，已經是連續第三個月下降。美國1月CPI同步下滑，但降溫速度不如預期，引發市場擔憂，深怕聯準會重回積極升息態勢；因為就業市場也持續火熱，包括福特汽車，宣布要蓋新廠，創造2500個就業機會；達美航空也因為旅遊需求強勁，替所有員工加薪5%！
美國消費者物價CPI持續降溫，從十二月的年增6.5%降到6.4%，儘管逐步下滑，寫下2021年10月以來新低，但腳步實在有點太慢。
紐約時報財經記者 斯米亞萊克(Jeanna Smialek)：「這個重要的東西下來了，但沒降到我們期望的位置。」
通膨月增率則是不減反增，比前一個月高出0.5%，最大的主因，就是房價和房租居高不下；其他包括食品、汽油到天然氣價格，也在上個月變得更貴。
CNN記者：「通膨依然棘手，當然最終會回落到聯準會的2%通膨年增率目標，只是還要一段很長時間。」
好消息是二手車、醫藥費和機票價格，都從前一個月回落。投資人對通膨報告的困惑，反映在週二的美股上，三大指數終場漲跌互見。
Constrained資本創辦人兼投資長 紐曼(Mark Neuman)：「我們無法壓低利率來幫助成長，可能會刺激一點資金流入市場，因此我的觀點比較偏向停滯性通膨，停滯性通膨是最難對付的。」
市場普遍認為，聯準會今年還會有兩次升息一碼的舉動，降息機率則是渺茫，因為就業市場還是持續火熱。
密西根州州長 惠特默(Gretchen Whitmer)：「福特將投資35億美元(約1050億台幣)，創造2500個高薪工作。」
福特汽車宣布，將在密西根州馬歇爾蓋一個全新工廠，用來生產磷酸鐵鋰電池，足以供應一年40萬輛電動車。
福特汽車執行長 法利(Jim Farley)：「當電池廠2026年上線後，我們會帶來美國製的極低成本電池。」
福特還沒公布售價，但顧客未來將能夠選擇，要續航力差但價格親民，還是花多點錢購買高續航里程的電池。
福特汽車執行董事 比爾福特(Bill Ford)：「我們不只聚焦美國，也聚焦美國以外的地方。」
加速電動車轉型，福特在歐洲也有動作，但要大裁3800名人力以削減成本，當中三分之二會集中在德國廠，其次則是英國，估計每九名員工將會有1人丟掉飯碗。
達美航空執行長 巴斯蒂安(Ed Bastian)：「我們知道未來的市場是國際旅遊。」
空中交通方面，達美航空的執行長最近受訪表示，雖然成本壓力大，但民眾的旅遊需求更大，調漲後的機票價格足以把成本抵銷。
達美航空執行長 巴斯蒂安：「我們目前在美國看到的需求，在我過去25年職業生涯從沒見過，我們目前算是處在一個不錯的供需平衡。」
達美最近才替所有員工加薪5%，民眾也在持續消費，只是通膨沒有顯著下降，意味著升息周期更久，美國政府已經開始嚐到苦頭。美國財政部為去年第四季國債付的利息，高達2130億美元(約6.37兆台幣)，不但比前一年同期多出630億美元，更創下史上最大的季度增幅；而當前的窘境，已經不只龐大利息。
美國財長 葉倫：「國會必須投票來提高或暫停上限，且應當無條件這麼做，不該再等下去。」
週二，美國財長葉倫在全國縣級協會，當著各縣領導人的面前，再次警告債務違約的後果。
美國財長 葉倫：「假如我們的債務出現違約，將會引發一場經濟和金融災難，最終導致許多居民失業。」
國際貨幣基金IMF總裁喬治艾娃，周一現身由杜拜舉辦的世界政府峰會發表談話，除了直指美國經濟有望免於衰退，也以一句話來形容2023全球前景。
國際貨幣基金IMF總裁 喬治艾娃：「我們的預測是『沒那麼壞，不那麼好』，因此我們仍處在艱難時期。」
週三，英國公布1月CPI年增10.1%，是連續三個月放緩，並寫下五個月以來新低。
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