俄羅斯發動烏克蘭侵略戰並封鎖出口港，導致全球糧食短缺，食品價格節節上漲，就連生產端的農業都快撐不下去。農作常見肥料掌握在中俄兩國手中，中國為反制美國，去年宣布嚴管出口，牽涉國際社會肥料調度；而歐戰後，俄羅斯受經濟制裁，進口商縮小與之交易，也是造成肥料供應不足、漲價原因。日本「農協集團」表示，肥料進口價飆升，下半年將大幅調漲肥料價格。
俄羅斯對烏克蘭的侵略，不只造成人道危機，也導致全球糧食危機。除了零售與日常餐桌受影響，甚至連農家都哀鴻遍野，肥料漲得簡直不像話。
甜椒農家 林俊秀：「1月、2月、3月，每個月都是一個新高價，當我們下個月準備再買時，卻完全不能掌握到時的價格。」
農業不可或缺的肥料，現在捧著錢也未必買得到。日本官方最新公布價格，基礎肥料常見的尿素，比去年同期飆破9成；氯化鉀漲價8成，多樣基肥價格創下2005年以來最高。
甜椒農家 林俊秀：「這是經銷商一早來的通知。」
沒有肥料，農業難以為繼！這波肥料之亂主因在於中國大陸與俄羅斯。農業三大基肥中，尿素、磷酸銨主要出口國是大陸，但中美互槓，北京當局拋「出口管制白皮書」，表面上稱加強出口公平、穩定，暗地刁難美國，導致全球調度不易；氯化鉀雖由加拿大稱霸，但俄羅斯與白俄羅斯也佔了三成，歐戰開打後，為了實現制裁，各國業者縮小交易量，造成眼下的肥料稀缺現象。
日本農協集團耕種資材部長 日比健：「坦白說，這種狀況從來沒有發生過。就現況而言，我們正在聯繫其他擁有資源、能出口肥料的國家，努力將影響降到最低。」
這股全球糧食、肥料荒，不僅進口國跳腳，出口國更著急。俄羅斯封鎖烏克蘭南部重要糧食出口港──奧德薩，導致境內糧食囤積超過2千萬噸，烏克蘭絞盡腦汁想把食料往外送，卻受一堵「85公釐高牆」圍困。
烏波邊境貨運站負責人：「鐵路的寬度是一個阻礙，如果烏克蘭跟歐洲是相同規格，進度會再快一點，因為列車就能再往烏克蘭開一點。」
85公釐的高牆指的是烏克蘭的鐵路，因過去蘇聯統治，烏克蘭鐵軌規格與歐洲不同，儘管只是寬了那麼85公釐，烏克蘭的火車就是開不出國；因此波蘭必須將接駁列車開到邊境，拖長了糧食運送時間。
日本NHK柏林支局長 田中顯一：「由火車送來的玉米，現在正移裝到卡車上。」
康斯坦察港貨運公司負責人：「在打仗之前，我們從沒經手過烏克蘭的穀物。而世界正發生糧食危機這樣的慘況，我們會盡最大努力阻止情況發生。」
烏克蘭的鄰國──羅馬尼亞也參與「派糧」。羅馬尼亞同樣面著黑海，但東南部的康斯坦察港位處黑海邊緣，船一出港很快就能駛離黑海，相對不擔心俄國海軍；而多瑙河流經烏羅兩國，貨船走水路到羅馬尼亞，一次可送約2千噸穀物，效率匹敵火車，對接完直接出海，效率高上許多。而康斯坦察港的貨運商，特別自掏腰包約1.2億台幣加蓋穀倉，加速流通率；不過，貨運商也說光靠百姓熱血應援不是長久之計，呼籲歐盟等西方國家加入，才是這波糧食危機的根本解決之道。
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