禁飛了20個月的波音737Max客機，在上個月獲得美國聯邦航空管理局(FAA)批准復飛後，波音一連串大動作，向外界宣布他們準備好了！除了舉行媒體試飛團之外，月底就要由美國航空打頭陣，讓737Max投入美國紐約到邁阿密的航線，但一天只會有一個737Max的班次，而且乘客如果不願意搭乘，想改機票也是全部免費！而歐洲最大廉航──瑞安航空也在這時向波音下單，初步訂購75架737Max客機；有消息人士指出，波音是以報價的75%折扣價格售出，還可能要幫瑞安航空吸收歐盟的高額關稅。波音付出這麼多的代價，就是要力拚讓737Max重返藍天，但真的能贏回消費者信心嗎？恐怕仍是個問號。
兩起空難的記憶仍猶新，經歷一連串調查、禁飛和審核改進，波音737Max正準備重新出發，在20個月後第一次被准予起飛，波音公司還大動作，邀請記者團登機體驗。
美國航空空服員 ：「早安！」
由美國航空肩負這趟復飛體驗任務，包括機組人員和記者一共90人，2日由德州達拉斯(Dallas)，飛往奧克拉荷馬州圖爾薩(Tulsa)，航程約45分鐘。正值疫情期間，所有機艙內乘客皆配戴口罩，採取梅花座方式，全程減少交談。
美國航空機師 甘保 (Peter Gamble) ：「必須要讓外界放大檢視，現在對機師來說最重要的，是把信心帶回給乘客們。」
美國聯邦航空總署(FAA)已要求波音進行軟體升級，和機師的全新專門培訓課程，每架737Max升空前，必須進行全面檢修。
CNN記者 ：「美國航空將以737Max載送付費旅客，從12月29日開始，但擔憂還是存在，認為這款飛機還沒準備好，不夠安全。」
對家屬而言，看到737Max升空，只是讓心頭又一陣痛，2019年3月的衣索比亞航空302號班機空難，24歲的珊雅‧史都摩(Samya Stumo)才剛畢業，踏上去烏干達幫助慈善組織的工作，卻遇上死劫。珊雅的父親認為，波音光是改進模擬器軟體，對飛安來說是不夠的。
珊雅父親 麥克‧史都摩 (Michael Stumo) ：「消費者必須避免搭乘這款飛機，當他們訂購機票，看到將搭乘的是波音737Max，他們應該要改別的班機。」
但復飛令已經發出，美國FAA是全球第一個批准的官方單位，在11月18日點頭後，巴西國家民航局(ANAC)也在11月25日批准。
美國聯邦航空管理局局長 狄克森 (Stephen Dickson) ：「我可以說，我有百分之百信心，對於我們做出的措施，包括737Max飛機的設計改良，我敢讓我的家人搭乘這款飛機。」
在美國FAA局長掛保證下，美國航空將從12月29日起，讓波音737Max投入服務，飛紐約到邁阿密航線，一天僅支援一個航班，美航也會在官網特別加註標示，乘客如果想要換航班，更改也全部免費。
美國航空首席營運長 賽摩爾 (David Seymour) ：「這不能操之過急，我們所做的一切都是安全至上，不安全的事情我們絕對不碰，我們做的一切和決定，都是根據這個原則。」
美國西南航空、聯合航空，也將在明年1月讓波音737Max投入營運，波音眼見時機成熟，已經摩拳擦掌，開始積極銷售工作，根據《華爾街日報》報導統計，737Max造成的損失約200億美金，為了達到產量規模，波音必須先將庫存的450架737Max運出倉庫，但目前尚有100架客機乏人問津。波音3日宣布，與歐洲最大廉航瑞安航空(Ryanair)，初步敲定一份75架737Max的訂單。
瑞安航空執行長 奧利里 (Michael O'Leary) ：「我只知道我們的顧客會喜歡這架飛機，這架飛機非常棒，內部設計相當傑出，顧客也會喜歡我們的票價；當然在剛開始飛行的3到6個月之間，買到Max班機的旅客如果不願意搭乘，我們會說沒關係、沒有問題，你可以等到搭下一批737NG客機，我們讓顧客自由選擇不搭，但我覺得這種狀況不會很多。」
瑞安航空執行長對波音信心滿滿，但消息指出，這筆交易背後，是波音可能以打到骨折的價格出售，雙方最終訂單有望採購210架737Max客機，總價高達220億美元，不過貿易商認為，飛機銷售通常都是報價的一半，瑞安航空有望取得75%的折扣，而上個月歐盟才獲得世界貿易組織(WTO)的支持，向美國波音與其他產業課稅。瑞安航空希望波音能夠自行吸收這筆訂單的15%關稅。
波音公司執行長 卡爾霍恩 (Dave Calhoun) ：「我們永遠不會忘記，空難造成我們現在的處境，我們可說是重新站起來、充滿活力，或是你能想到的任何詞彙，任何能夠讓這家公司更加安全的措施，我們都感覺到了，我們能夠理解。」
波音降價銷庫存的方式，吸引不少買家躍躍欲試，目前尚未採購任何737Max客機的美國達美航空(Delta)，執行長巴斯蒂安(Ed Bastian)向金融時報透露，正在與波音洽談相關事宜。
舊金山旅遊數據分析公司創辦人 哈特維德 (Henry Harteveldt) ：「你要知道，根據波音所做的一切努力，FAA強迫波音的改良，和多家航空公司的共同監督之下，我相信737Max是一架能安全飛行的飛機；挑戰當然就是社會大眾，對於這架飛機的擔憂仍然存在。」
飛安改進是一項大工程，但消費者信心要重拾，又是另外一回事；波音能否讓737Max重回航空界的懷抱，只有等待時間來證明。
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