影音／平陸運河通航滿月！500船次破百萬噸 台商搶進佈局東協
- 記者：蔡儀潔｜攝影：吳奎炎
- 發佈時間：2026.10.23 13:35
- 最後更新時間：2026.10.23 13:35
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- 最後更新時間：2026.10.23 13:35
大陸「世紀工程」平陸運河歷經4年建設，斥資約台幣3500億元，如今通航滿月，累計通過船舶約500艘次、貨運量突破100萬噸。這條全長超過134公里的新水路，讓貨船不必再繞行廣州珠江口，航程大幅縮短也吸引台商加大廣西佈局，搶進東南亞市場。
平陸運河目標打造大陸西南地區最短的出海通道。平陸運河建設公司科技資訊部資深業務經理覃遂志向TVBS表示，過去整個航程至少需要7天起步，如今單程只需1至2天就能通過平陸運河。
平陸運河連通橫州、欽州，再進入北部灣，貨船不必再繞行廣州珠江口，直接減少約560公里航程，打破廣西「臨海卻不靠江」的發展困境，而這亦是國父孫中山百年前在建國藍圖中所規劃的願景。
平陸運河設有三大樞紐，其中馬道樞紐的水位高低落差接近30公尺，船閘如同水上電梯，協助貨船順利通過。覃遂志指出，閥門啟閉速度是同行業最快，且沒有之一，最快開門1分鐘、關門30秒。
平陸運河開通滿月，成績單隨之出爐。覃遂志說明，總共通過的船舶約有500艘次，貨運量已突破100萬噸，目前在船舶和貨源較少的情況下，市場仍處於慢慢培育的階段。
新航道開通，貨源與航線還需逐步跟上，而這條連結東南亞的新水路，也讓台商嗅到商機。華徽新材料公司總經理陳閔富表示，公司是看準南寧的生產成本，加上經過平陸運河能降低運費，產品可直接銷往國外，不需要到海外建廠。如今已佈局年產10億平方公尺的電池隔膜產線，期望藉由平陸運河降低運費，銷往東協國家，以更低成本搶攻海外市場。
