大陸十一連假期間，電動車主面臨嚴峻的充電難題，有車主為充一次電耗費長達四小時，引發諸多不滿。官方數據顯示，連假期間全國高速公路日均車流量高達6200萬輛，其中電動車約1250萬輛，較去年增長30%。面對充電樁嚴重不足的困境，官方推出超充優惠措施，希望縮短車主充電時間，緩解服務區擁堵狀況，提升連假期間的出行體驗。
連假期間，電動車主的痛苦經歷引人關注。有車主在社交媒體分享，她在服務區等待三小時才能充電，再花近一小時充電後才得以繼續行程，總計耗時四小時。許多車主被迫在充電樁前排隊等候叫號，甚至不敢走遠，擔心錯過號碼後需再多等數小時。這種情況讓不少車主感到崩潰，有人抱怨道，為了充電所花的時間足以多行駛數百公里。
據大陸央視新聞報導，預計江蘇省、浙江省和安徽省高速公路充電量將創歷史新高。官方統計顯示，今年8天連假期間，全國高速公路日均流量超過6200萬輛，電動車約佔1250萬輛，比去年增長30%。面對這一挑戰，國網智慧車監控中心總監史雙龍表示，他們正開展高速充電至80%-90%贈送優惠券的方式，引導用戶避免長時間涓流充電。
為緩解充電壓力，業者推出超充優惠措施。一位電車車主分享，他行駛400多公里抵達淄博後立即下高速充電，原本預計需要一個多小時的充電時間，卻意外地在十幾分鐘內就完成了。雖然超充電價格較高，但連假期間的優惠政策增加了使用率，充電速度提升了數倍。
除自駕外，租車也成為民眾出行的重要選擇。一位租車公司門市經理透露，機場調撥車輛接近200台，且監測到10月7日至8日到店異地還車的車輛數量增長超過30%。然而，大陸這八天連假人潮洶湧，各地景點擁擠不堪。一位成都遊客表示，她首次來北京，計劃按網路攻略參觀各處景點，特別想參觀故宮，但未能預約到門票。在大陸長假期間，若想參觀知名景點，必須提前搶購名額，否則即便抵達目的地，也可能面臨無法入場的窘境。
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