中國大陸國家發展改革委與交通運輸部12日發佈《國家公路網規畫》，對外告示未來十年的公路建設藍圖，綜合《中新社》等多家陸媒報導，這份全長46.1萬公里的公路計畫，在高速公路網的地圖上，臺北也被劃為路線終點站之一，隸屬北京向外第三條主幹道，將經由福州、跨海連結至臺北，再次將這條難以落實的路線列入計畫之中。
新版本的公路網規劃中，包含高速公路16.2公里和一般公路29.9萬公里。其中高速公路網將以7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線等路線組成，從北京出發的放射線公路，目的地除上述的臺北之外，也包含哈爾濱、上海、拉薩、烏魯木齊、昆明和港澳。
根據大陸官方路線規劃，北京-台北線編號預定為G3，從北京出發，途經河北、山東、江蘇、安徽、浙江5省後進入福建，最後再從省會福州經海底隧道前往台北。
事實上，這條高速公路除了福州台北段尚未通車，其餘從北京至福建路段早就完工通車多年。福建平潭官方曾對外表示，他們經過十多年探勘，已經掌握台灣海峽相關地貌和構造，相關跨海隧道技術也已成熟，相信很快就能動工興建。
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