因資料數據安全等問題而被中央監管的滴滴出行傳出將協助員工籌組工會，除內部員工外，司機可能也會納入。滴滴司機表示並不清楚這項措施，但希望企業保障司機權益。
中國網路叫車龍頭滴滴出行今年6月底赴美上市，隨後於7月初遭指涉及「嚴重違法違規」蒐集使用個人訊息而被監管，APP也被下架；8月中，官方再度出手，研議設置網路叫車平台的抽成比例上限。
路透社報導，在接連的監管政策下，滴滴決定要協助員工成立工會，除了內部員工外，司機也可能加入。此舉可能成為鮮有工會組織的中國網路科技業一大創舉。
據報導，滴滴是在上個月的一個會議中做出這項決定。不過成立時間、規模與模式都尚未公布。
一名在上海跑車的滴滴出行司機告訴中央社，對於是不是要成立工會、司機會不會被納入並不清楚也不懂，但是希望公司能夠更加保障司機的權益與賺錢的機會。至於被官方點名的「規範抽成比例」，他則是樂觀其成表示，很感謝公司讓他賺錢，但是希望這些費用更加合理。「司機開車雖然是賺自己的工資，但是也是在幫公司賺錢、做廣告形象。」
根據交通運輸部於8月中的記者會發布，目前中國共有236家網路叫車平台，取得許可的駕駛超過351萬人。個別平台在獲得市場優勢地位後，隨意調整計價規則等經營策略，設置過高抽成比例，誘使駕駛超時勞動、疲勞駕駛，侵害了駕駛的勞動報酬、休息等勞動權益。
交通運輸部表示，將會同相關部門加快推動「指導意見」各項舉措落地實施，主動關心、關愛駕駛，努力改善勞動條件，切實保障駕駛等群體的勞動權益。（中央社）
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