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快充恐釀災!福斯ID.4全美急召回4.4萬輛 2025新車也入列

編輯 趙培宏 / 責任編輯 陳宥婷 報導
發佈時間:2026/02/04 11:31
最後更新時間:2026/02/04 11:31
由於高壓電池有潛在風險,福斯ID.4在美國大規模召回。(圖/Volkswagen提供)
由於高壓電池有潛在風險,福斯ID.4在美國大規模召回。(圖/Volkswagen提供)

日前Volkswagen在美國宣布展開一項大規模的安全召回,召回原因是旗下純電休旅ID.4的高壓電池有潛在風險,可能因過熱而導致起火。這次召回作業目前已由NHTSA美國國家公路交通安全管理局公布,全美召回數量將近4.4萬輛,並要求原廠提供免費檢修與改善方案。

根據官方資料顯示,受影響的ID.4主要是2023、2024和2025年式,總計大約43,881輛被列入召回名單,由於這些車型並未安裝最新版本的「自放電檢測軟體」,導致高壓電池模組在特定情況下可能出現過熱現象,而熱能進一步蔓延時有引發燃燒起火的可能性。

 

如果未更新「自放電檢測軟體」高壓電池可能出現過熱現象。(圖/Volkswagen提供)

Volkswagen表示,目前尚未完全釐清電池異常的確切根源,但認為供應商在電池製造上出現某些更動,可能增加電池自放電及過熱的情況,一旦發生這種情況,ID.4車主可能會在行駛時發現續航里程不正常縮短,且性能也會下降。

為了處理這項問題,Volkswagen將要求美國經銷商對受影響車輛進行電池健康狀態檢查,並安裝更新後的自放電檢測軟體,如果檢測發現電池單體模組有問題,原廠也將免費更換這些電池模組或整顆電池組,並強調這些車輛仍在保固期內,所有改正措施都不會向車主收費。
 

Volkswagen表示一旦電池異常,行駛時會發現續航里程縮短且性能也會下降。(圖/Volkswagen提供)

除了大規模的軟體更新與檢測,另有一項較小規模的召回涉及約670輛、2023及2024年式的ID.4。這批召回車輛的高壓電池發現電極「錯位」的製造缺陷,電極「錯位」可能直接增加熱失控與起火的風險。因此,美國監管機構曾發布安全警告,建議在維修完成前暫時不要使用Level 3直流快充,並將電池充電量維持在80%以下,同時盡量在戶外停放,避免放在室內或封閉空間。

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