根據能源署最新公布的11月耗能資料，即將於年底台北車展上市的Mitsubishi XForce，終於完成油耗送測作業，繳出的油耗成績算是優於預期，同時出現在送測名單上的還有月初剛發表的Ford Territory，包含兩款油電及兩款汽油車型，皆為客車版本。進口車部分，比較值得關注的是Jeep重返台灣推出的首款新車Wrangler，電動車除了鴻華先進送測的Foxtron Bria，同樣剛上市不久的Lexus RZ也在能源署的認證下，完整揭露續航里程與能耗表現。
今年10月底展開預接單的全新國產小休旅XForce，首波推出樂享版、酷享版兩款車型，其中樂享版車型的預售價為79.9萬元，酷享版則為84.9萬元，全車系統一搭載1.5升四缸自然進氣引擎，最大馬力及扭力分別落在105匹、14.4公斤米，配上CVT無段變速箱系統，其平均油耗可來到17.0km/L，市區跟高速油耗也有14.24km/L、19.09km/L，跟同級對手相比僅小輸Toyota Yaris Corss的17.5km/L，跟Honda HR-V 1.5汽油車型打平，優於Nissan Kicks的16.0km/L與MG ZS的15.3km/L，整體表現可排進前段班。
由寶嘉聯合代理、終於回歸台灣市場的Jeep，首波即推出品牌最具代表性的Wrangler，並提供主打都會風格的Sahara車型，以及強調越野性格的Rubicon車型，兩款車型都一律搭載2.0升四缸渦輪汽油引擎，輔以ZF供應的8速手自排變速箱，最大輸出上看272匹、40.8公斤米，0-100km/h加速可於7.6秒完成。不過受限於車重、車體設計、四驅配置等因素，Wrangler的平均油耗僅10.1km/L，能源效率等級屬於第5級，油耗表現顯然不是這款經典越野車的訴求重點。
至於跟Jeep Lexus RZ同一天上市的Lexus RZ，改款後導入RZ 500e、RZ 550e兩款車型，皆為雙馬達四驅設定。其中RZ 500e的輸出已經有380匹水準，RZ 550e更提高到408匹，配上容量同為76.96kWh的電池組，依據WLTC測試標準，純電續航里程分別來到463公里、451公里，平均每度電大約可行駛5.6~5.7公里。
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