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拚百萬內進口電動休旅!Inster台灣車系編成曝 雙動力搭三車型

編輯 陳奕宏 / 責任編輯 陳姿瑜 報導
發佈時間:2025/10/19 16:42
Inster現身環境部噪音審驗資料清冊。(圖/Hyundai)
Inster現身環境部噪音審驗資料清冊。(圖/Hyundai)

Hyundai總代理南陽實業自年初預告將引進台灣,並有望開出百萬內入門價格的Inster純電小型跨界休旅台灣可能的車系編成曝光!近日環境部的噪音審驗資料出現Inster送驗資訊,根據環境部釋出的資料,南陽實業共送驗Inster-A、Inster-B與Inster-C等3種車型等級,其中A規與B規動力規格相同,C規則是搭載動力更為強悍的動力系統。據了解,Inster有望年底前上市銷售,且入門售價將控制在百萬元內,成為國內入主門檻最低的進口電動休旅作品。

南陽實業同時送測3款Inster車型。(圖/Hyundai)

 
從環境部釋出的「符合噪音管制標準車輛清冊」,可以見到南陽實業於9月提供3款Inster車型進行噪音檢驗,其中Inster-A與Inster-B兩款車型具備71.1kW,也就是97匹最大馬力輸出,Inster-C則將動力輸出提升為84.5kW,換算大約為115匹馬力。對照Hyundai原廠的規格資訊,動力輸出落在71.1kW的A規與B規車型選用容量42kWh的標準動力電池組合,最大馬力84.5kW的C規車型則選用49kWh的長里程電池組搭配。

國內目前送驗的Inster共有2種動力規格。(圖/Hyundai)

依照目前inster歐規車型的規格數據,以97匹馬力、15公斤米扭力輸出馬達搭配42kWh動力電池組的標準版動力車型具有0-100km/h加速11.7秒、極速140km/h性能表現,搭配15吋鋁合金輪圈可繳出327公里續航里程,選用17吋輪圈則為303公里。長程版車型則換裝115匹馬力、15公斤米扭力輸出馬達以及49kWh動力電池組,除了0-100km/h加速縮短為10.6秒之外,還具有150km/h極速成績,並因為電池容量增加關係,搭配15吋輪圈車型具有370公里續航里程,17吋輪圈則為360公里。且無論42kWh或者49kWh版本,皆可支援120kW最高充電功率,僅需30分鐘就能完成10%至80%充電。

 
長里程版Inster可繳出370公里最大續航里程。(圖/Hyundai)

南陽實業先前透露,國內引進的Inster將配備10.25吋全數位儀錶板、10.25吋中央多媒體資訊整合系統觸控式顯示幕等配備。且包含Pixel數位像素燈組設計、V2L車內電源輸出,還有含駕駛座在內,全車座椅皆可翻折的全室座椅變化機能等,都將出現在未來國內銷售的Inster車系當中,只是可能依照車型等級不同而有所增減。但南陽實業表示,Inster入門車型等級售價將會落在百萬元內,並在2025年年底前上市銷售。

國內引進的Inster將會配備10.25吋數位儀表板與10.25吋中央觸控螢幕。(圖/Hyundai)

Inster入門車型等級售價將會落在百萬元內。(圖/Hyundai)

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