甫於9月揭露TNCAP安全評測成績,Sienta可能在今年結束前就正式告別台灣市場。根據台灣區車輛工業同業公會的產銷統計,國瑞汽車於10月並未有任何Sienta生產記錄。換句話說,9月完成765輛Sienta生產之後,負責Toyota旗下國產車組裝的國瑞汽車就停止現行Sienta生產,待經銷端將9月生產的成車銷售完畢後,這款曾經邀請五月天代言的國產MPV就將告別台灣市場,且尚未有後繼車款計畫。
回顧Sienta在台灣的銷售歷程,和泰汽車載2019年11月為其推出小改款更新,並藉此機會打造更具越野個性的Sienta Crossover跨界車型,同時導入Toyota Safety System主動安全科技,進一步提升Sienta市場競爭力。只不過,由於消費市場版圖已經移往休旅車款,加上Sienta尺碼小於Wish,儘管仍是國產車銷售排行Top10中的常客,卻未能重現Wish在台灣市場榮景。
至於Sienta退出台灣市場後的空缺由誰遞補?儘管先前日本傳出Toyota有意在台投產Noah與Voxy,以解決目前日本市場上述兩款車型供不應求問題。然而,這一傳言並未獲得Toyota日本原廠以及和泰汽車,或者國瑞汽車證實。據了解,即便Noah與Voxy在台投產,可能也是以日規車型為主,再「逆輸入」至日本市場銷售,而非供應台灣市場,或者擔任填補Sienta市場空缺車款。
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