Tesla執行長Elon Musk對於最新的FSD beta版本進展似乎頗為滿意，甚至大幅調漲北美市場FSD的售價達15,000美元，折合新台幣46萬元，是台灣售價的一倍以上。但FSD beta卻接獲不少使用者抱怨，不久前有人表示軟體性能不如預期，需要頻頻手動介入修正，結果遭到Musk吐槽表示beta就是測試版本，別想加入測試又來抱怨。
而FSD beta似乎會以停止標誌的尺寸判斷距離，並且以此為依據決定減速或煞車時機。這就導致「尺寸比較大」的停止標誌，會讓FSD beta過早減速，由於距離路口太遠，駕駛必須要手動取消才不會出現在半路大幅減速甚至停車的危險情況。一開始Cowcumber也很納悶為什麼會出現這樣的狀況，經過猜測後他跑去測量停止標誌的尺寸，發現有問題的停止標誌直徑達123公分，而該地區多數停止標誌大約在76公分（30英吋）左右。
如果只是些微差異，或許還不會有太明顯的影響，但面積增加60%之後，似乎也讓系統誤認停止標誌距離接近了60%。討論中也有人回應，Tesla的影像辨識技術並不是採用標誌的大小當做判斷依據。不過Cowcumber並非唯一遭遇提早減速誤判的車主，AlaniMike也回應表示他同樣遇到類似問題，甚至在畫面上還可以看到系統誤認路上有多個停止標誌，並且會出現急煞車的操作。
目前原廠並沒有對此做出正式回應，而美國聯邦相關單位也已經收到檢舉，正在對Tesla的駕駛輔助系統展開調查。
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