賽車教父廖老大自2022年4月13日上傳「打龜號」用中國車涯P-Gear設備測出的8.88秒零四加速成績後，雖然已刷掉HG杰爺的8.93秒，但在各方執著於不見4月6日測出8.72秒上傳美國車速家Dragy(即美國車涯)情況下，即便這10天來不曾再聽廖老大回應此問題，然而就在4月23日車聚舉辦日上午，驚見車速家排行榜出現「打龜號」跑出8.68秒最速紀錄，嗨翻粉絲群。
《地球黃金線》特派小組日前前往琦玉集團專訪廖老大時，也私下替粉絲向廖老大詢問美國車速家排行榜一事，當時廖老大回應會去了解一下8.72秒成績上傳是否有遇到什麼狀況。而在今(4月23日)，正當支持者們引頸期盼晚上車聚能一睹打龜號與廖老大風采時，卻在上午看見美國車速家出現廖老大8.68秒最速紀錄，讓眾人又驚又喜！
有粉絲開始當起柯南回顧昨晚先是於直播看見林大安出現在琦玉公司、廖老大晚上直播提前於11點半結束並表示凌晨0點有一個會議要開、甚至路上捕捉到打龜號被拖車載著走，才明白廖老大原來清晨是要「幹大事」，再一次測試TT RS 0到400公尺加速。
看到美國車速家測試成績圖，包含有「0到400公尺8.68秒」、「0到4分之1英里8.52秒」與「0~100km/h 2.13秒」數據，其中8.68秒是計算0到400公尺的秒數，與廖老大在中國車涯上傳的8.88秒為同一套基準；至於0到4分之1英里(約402.34公尺)8.52秒是以美國NHRA(National Hot Rod Association)機構設定標準，扣除第1英尺(約0.3048公尺)時間(即One Foot Rollout)所得到的成績，所以距離雖然稍長，但是時間更短。
目前廖老大團隊暫未出面說明測試來龍去脈，有粉絲推測場地應是與4月13日相同地點，且可以看到同樣是在接近400公尺就提前收油而沒有繼續加速，否則應能挑戰R35 GT-R跑出的中國車涯8.62秒亞洲紀錄。至於有人詢問路面坡度為-0.85%與-0.82%，是否為下坡有失公平？依照美國車速家規定，只要坡度是大於-1%皆為合格路面，因此成績並無任何疑慮。
此外，0~100km/h加速僅需2.13秒，比起先前於順風飛行場測試之2.16秒來的更優異，其中0~10km/h加速費時0.21秒，瞬間G值推測應已接近1.5G。
車速家成績比對
最後為讀者快速整理4月6日與23日「打龜號」在車速家測出的成績比較，以0到400公尺成績來看，即便通過50公尺有著相同秒數，但通過時速足足快了有10km/h！推測一大原因在於4月6日當天變速箱的小問題，如今已排除，所以成為秒數更進步的關鍵。
打龜號4月23日成績
至於有人會納悶為何通過400公尺時速相差無幾？前面已有提到，從曲線圖明顯看出「打龜號」在接近400公尺就已提早收油，否則相信4月23日測試尾速有上看270km/h實力！
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