以現代的醫療水準來說，一個50歲的人還正值壯年，不過一般想到一台已經50歲的汽車，恐怕大家能想到的形容詞大概就是報廢了吧？不過Brabus Classic可不是這麼認為，甚至能夠滿足車主願意不計代價把車修復、整新的需求。《地球黃金線》節目就找來一輛車齡50年，經過Brabus Classic完整修復的M-Benz 280S，這輛50歲的S-Class前身經由Brabus Classic將車體每一個細節都拆開重新整理，甚至「從第一根到最後一根螺絲都是新的」，如此滿分的修復車況讓目前老車還未整理完畢的達人林志鑫讚嘆道，「真的完美到很可怕！」
基本上這輛280S完全可以用賞新車的標準來審視它，除了烤漆以及大燈、膠條等配件皆為全新外，連老車最難完整修復的鍍鉻件也都亮麗如新，甚至打開引擎室，沒有任何漏油不說，每個引擎機件和螺絲都是全新狀態，主持人蘇宗怡讚嘆，認為這完全就是博物館收藏等級的車況，林志鑫補充，這輛280S經骨董車鑑定協會認證，擁有50萬歐元的身價。不過將一部經典車修復到這個程度，又是直送回德國整理，林志鑫略帶保留的說道，整個修復的代價已經超過千萬元台幣以上，讓蘇宗怡再度發出驚嘆。
車主採用相當亮眼的紅色塗裝，連輪框飾蓋上也是同色烤漆，打開後行李廂，除了飄著一股新車香味外，蘇宗怡對280S的備胎放在行李廂內右側位置感到很新奇，林志鑫開玩笑說因為駕駛者在左側，一個人開車的話能達到一些配重平衡的效果。林志鑫也掀開後廂底板鋪墊，展示280S修復的程度有多麼完整，另外也在後廂找出一瓶代鉛劑，畢竟當年這部車的引擎設計是需要加入有鉛汽油，可見280S並未針對引擎動力做更改。
進到車艙內，林志鑫表示，這輛280S的座椅經過修復後，還是維持當年的彈簧式設計，坐感與現代的泡棉式座椅有很大不同。進到前座，內裝的所有皮革包覆與木質飾板都呈現全新狀態，甚至音響主機也還是當年一模一樣的款式，配上復古優雅的象牙白色方向盤，以及白色的四速手排排檔頭，林志鑫認為，除了駕駛介面較有時代感以外，其實以280S當年搭配直列六缸2,800c.c.汽油引擎，擁有140匹馬力，開起來已經相當接近現代車，是一輛能夠繼續傳承奔馳的經典良駒。
