搶先間諜照/新世代X1內裝曝光　「小雞腿」排檔桿已不復見

國外發表時間：2021年年底之前
國內可能引進時間：2022年下半年

扮演BMW入門休旅銷售主力，X1於2009年首度問世，並在2015年推出第2代版本，以UKL2前驅平臺取代以往的後驅底盤，一方面讓X1更朝向SUV靠攏，也帶來更寬敞的車室空間與使用機能。在2019年5月發表第2代小改款更新之後，雖然只經過短短不到2年，BMW已經啟動新世代X1道路測試作業，近來偽裝測試車身影更在歐洲街頭遭到捕捉，除了外觀細節之外，這次還曝光部分內裝設計。其中，被車迷戲稱為「小雞腿」的變速箱排檔桿，似乎已從X1車內消失，改為與新世代Golf以及911相近的小型排檔桿設計。

從幕前曝光的偽裝測試車照片可見，雖然部分BMW車型外觀設計都朝向「大鼻孔」方向前進，新世代X1似乎還堅持不讓鼻孔向下巴延伸，維持與多數消費者審美觀接近的造型比例。除此之外，還可以看到新一代X1將會導入與小改款5 Series以及新世代3 Series原型車相似的LED晝行燈設計，過去車迷熟悉的「天使環」式頭燈設計已經離我們遠去。

除了車頭細節之外，在這次曝光的偽裝測試車身上，還可以看到與i4還有新一代4 Series Gran Coupé相似的車門把手設計，不再是近年主流的拉環造型，而是更具有空力效應的半隱藏式車門把手。另外，尾燈也是一大重點，雖然覆蓋著偽裝，但是從縫隙中可以看見造型與現行3 Series相近的導光式LED燈組，預期也將採用立體式燈殼，以迎合BMW新一代家族設計語彙。

更重要的是，這次新世代X1內裝設計也同步曝光。從《地球黃金線》掌握的照片可見，新一代X1將會採用數位儀錶板與中控台多媒體資訊整合系統雙螢幕整合的類曲面螢幕設計，能夠創造猶如嵌入大尺寸數位螢幕的科技化氛圍。而曝光的三輻式方向盤造型兩側還能看到類似旋鈕的操作介面，帶有些許Tesla方向盤的意味在。

而且，對於喜歡BMW「小雞腿」式排檔桿的車迷來說可能會有點失望。雖然車內仍包覆重重偽裝，而且也可能並不是最終樣貌，但是排檔座鞍部並未見到傳統排檔桿出現。在顯示檔位位置的面板上，只有造型類似Golf、911等使用迷你排檔桿設計的突起，或許新一代X1將會捨棄BMW使用已久的「小雞腿」式變速箱排檔桿。

依照X1車系先前的更新節奏，2009年問世的初代X1於2015年為第2代車型所取代，以2016年式車型姿態接任BMW入門休旅車款位置。理論上新世代X1有機會於2021年年底之前現身，並以2022年式車型之姿陸續進軍各地市場。不過，目前環境受到疫情以及車用晶片短缺影響，新一代X1發表時間點也不排除延後到2022年。