新冠肺炎對於各行各業影響都很大，即便台灣目前管制已經降到2級，但幾乎所有產業都在積極尋找轉型之道。而封鎖超過1年，甚至又要面臨疫情再起的其他國家更是如此，原因很簡單，病毒不會消失，但是生活還得繼續。所以必須要尋求其他方法維持過去的日子，舉例來說，買車這件事情就不會和以前一樣。
台灣目前還維持著傳統經銷體系，可是遭受疫情打擊超過1年的國家呢？經銷商幾乎沒有人會踏進去，但車還要買、要賣，過去的商業模式已經不管用，某種程度來說也不算壞事，因為線上購車將會取而代之。很難想像車子這麼貴的東西可以上網購買，刷刷卡就把車子送到你家，但實際上轉型線上銷售對於車廠與經銷端來說是利大於弊的。
最直接的影響就是成本大幅降低，不再需要大量銷售人員、不用到處設立大型經銷展示據點，也免去囤積大量現車。Ford執行長Jim Farley解釋，對消費者而言同樣也有優點，由於線上訂車可以做到接單後生產，因此客製化彈性更高，不再受到過去死板車型限制，大量配備都可以依照需求自行增減，而不用勉強自己在現車規格裡面挑選。
不僅如此，過去銷售模式車價中有一部分屬於銷售體系的獎金，改成線上銷售之後這部分也能省下來。當然，這對於就業市場還有目前的銷售人員來說並不是好消息。人與人的連……溝通，同樣也是銷售行為當中不可忽視的力量。但大多數人應該都會認同，現在愈來愈多人買車其實都是上網做功課，開好菜單比好價格，去現場付定金簽訂單而已，銷售人員的重要性正逐漸下降當中。
或許台灣市場轉型線上購車還有一段不短的路要走，但已經愈來愈多車廠選擇以新車預購來試試水溫。未來汽車市場將會和現在大不相同，除了燃油車轉型電動車，以後買車可能也不用再到展間，而是手機就能搞定。
