受到午後熱對流發展旺盛與颱風外圍環流影響，今日 (6/4) 北臺灣多處發生短時強降雨現象，更造成臺北市、新北市多處發出一級淹水警戒，甚至臺北市政府所在地信義區也成為一片水鄉澤國，忠孝東路更是繼納莉颱風之後再度變成水鄉澤國。究竟，經過積、淹水路段開車族應該如何確保自己安全？
進入梅雨季節之後，大氣狀態相對不穩定，容易受到鋒面會者午後對流發展影響而出現短時強降雨。這些來得快，去得不一定快的強降雨，短時間內大量降下的雨量往往超出排水系統所能負擔，進而造成路面、地下道淹水，對於用路帶來安全風險。正由於短時強降雨來得快，這些淹水也通常在短時間內就會出現，完全無法預測會在何時、何地發生。而在車內的人也可能較難察覺水位高低，且是否已經淹向車輛。另外，由於水面混濁，完全沒有辦法判斷水面下路況，以及水中異物，貿然行使，也會對於行車安全造成風險。
若是在行車過程中發生短時強降雨現象，除了依照濕地駕駛注意事項，保持油門、煞車、方向盤等操作輕柔，避免在低抓地力路面發生意外之外。如果真的必須要在演水區中行駛，注意以下幾點，也可以進一步在積淹水路段確保自己安全，或者幫助自己離開積、淹水路段。
路面中央水最淺
由於一般道路為了排水需要，大多會以中央高、兩側低的方式設計，讓雨水可以順著路面排到兩側排水溝之內，當排水不及時，積水與淹水通常都會從兩側開始發生，兩側的水深也會較路面中央更深。如果真的必須要通過淹水區，記得得維持於路面中央行駛。
確認水深再向前
如果前方道路已經發生淹水，又不得不通過時，記得必須先行確認積水深度。開車進入積水區，已經不是「水漂現象」那樣簡單，浮力更可能造成車輛難以控制。一般來說，水深超過15公分就會對車輛操控與動態造成影響，雖然仍可行駛，但操控性已經大打折扣。如果水深已經超過25公分，或者超越輪胎中心線，就千萬不要再行駛。
引擎進氣口高度位置很重要
除了水深之外，引擎進氣口位置也是相當重要的一環，一旦水從進氣口被吸入引擎內部，就有可能造成車輛拋錨。如果是高底盤的SUV車輛，或者改裝有呼吸管的越野車，就可以有比較多優勢，有更多穿越積、淹水路段的本錢。不過，若引擎進水造成熄火，千萬別再嘗試發動引擎，否則可能造成引擎嚴重損壞。
穩定速度油門別亂收
如果判斷水深能夠通過，通過時記得使用低速擋或者1檔等低檔位，保持油門深度，緩慢地以穩定速度通過，避免於車頭前方激起浪花，導致水從引擎進氣口被吸入。保持穩定速度、避免收油換檔，也可避免水從排氣管開口被吸入，減少車輛損壞的機率。
通過積水區之後，切記以漸進、緩慢的方式測試煞車系統是否因為通過積水區而受到影響，最好仍是保持低速行駛避免意外狀況發生。且如果因為水深過高，使車輛拋錨，或者車輛停放處所淹水，且水深超過輪胎中心點，也千萬別再嘗試發動車輛，記得聯繫道路救援，將車輛推回服務廠交由專業技師處理。最重要的，還是面對狀況時保持冷靜。
