過去想擁有一部M-Power車款，動輒得花費4-5百萬元，高貴的價格讓不少車迷望之卻步。不過現在有了由M部門協力開發的M Performance車系，提供車迷用相對平易近人的價格，就能夠享受BMW所帶來的極致駕馭感受。以本次試駕的M235i xDrive Gran Coupe為例，其建議售價為260萬元，就可以體驗到306hp的最大馬力，這讓我們離夢想又更靠近了一些。
以車格來說，M235i xDrive Gran Coupe的車身長度超過4米5，軸距有2米67，這樣的尺寸甚至比以90年代的3系列還要長。外型方面則帶來圓滑流暢的車身線條，LED頭燈的面積相當大，搭配同樣大面積的水箱護罩以及寬闊的M款前氣壩，讓車頭面容帶有幾分叛逆的味道。
車側方面就猶如一部縮小版的8系列。車頂線條從B柱以後迅速下墜，一路延伸到車尾，線條的流動感很強烈。車尾非常的短截，雖然尾燈組的造型搭配多層次的後保桿線條，都帶來的相當豐富的視覺感受，但車尾的厚度如果可以再稍作調整，整體比例可能會更協調。
內裝方面用上了大量黑色作為基底，可以看到些許銀色飾板建構出中控台。儀表板為10.25吋的虛擬數位儀表，中央螢幕同樣是10.25吋的液晶觸控螢幕，同時也配上iDrive7.0的操縱介面，提供更便利的使用體驗。
M235i xDrive Gran Coupe動力部分搭載2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，最大馬力可以輸出306hp，扭力則有45.9kgm，而且在1750~4500rpm時就可以達到扭力峰值。搭配8速手自排變速箱以及xDrive四驅系統，讓這部車的0-100KM/h加速僅需要4.9秒即可完成。
同時這部車還有許多模式可以切換，包含有Eco Pro、Comfort、Sport等，以及自訂化模式。在調整不同模式的時候，車上的電子避震器也會帶來不同的減震效果，搭配轉向輔助力道的改變，以及變速箱換檔時機的調整，都可以讓駕駛感受到不同風格的操控體驗。
雖然M235i xDrive Gran Coupe在大部分的狀況下帶來比較像是前驅車的駕駛感受，不過當以較快的車速進入彎道時，還是可以感受到四輪驅動底盤正在自行分配前後輪輸出比例，默默地協助駕駛控制車尾動態。甚至在灣中持續踩油門的話還有LSD幫忙調整左右輪的輸出，讓駕駛可以更順暢的出灣。總體來說，260萬元可以買到的是強勁的動力輸出，具有樂趣的駕駛感受，還有四門房車的便利。M235i xDrive Gran Coupe運用豐富的科技輔助，讓更多人體驗到駕駛的樂趣。
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