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  • 08
  • May
  • 2020

最大續航力500公里 Škoda Enyaq細節曝光

記者 陳奕宏 報導

時間圖示2020/05/08 10:30

以Citigo-e iV與Superb iV為起點,Škoda不但訂立iV電動化品牌,且正式走入電動化時代,後續不但陸續推出Octavia iV與Octavia RS iV等Plug-in Hybrid動力車款,並預告將以MEB模組化平台為基礎研發Enyaq iV純電動跨界休旅。日前,Škoda搶先透過偽裝測試車照片透露Enyaq iV相關細節,將提供3種規格電池、5種動力組合,並具有最高500公里之續航力,預計2020年開始投產、2021年進入市場。

Enyaq iV預計2020年年底投產、2021年年初進入市場。(圖片來源/ Škoda)
 
與Volkswagen搶先於2019年發表之ID.3相同,Enyaq iV同樣以Volkswagen集團MEB模組化電動車平台為基礎。不過,與設定為中型掀背的ID.3不同,Škoda將Enyaq iV設定為跨界休旅,車長、車寬、車高與軸距數字分別為4648mm、1877mm、1618mm以及2765mm,只比Škoda產品線中5+2休旅Kodiaq略小。Škoda表示,Enyaq iV能夠提供585公升基礎行李廂容積,並設計較低的行李廂距地高度,能夠更便於裝載物品。

 
車長4648mm、軸距2765mm的體型尺碼只比Kodiaq略小。(圖片來源/ Škoda)
 
由於Enyaq iV以平板式底盤電池設計的MEB模組化電動車平台為發基礎,除了585公升的基礎後行李廂空間,還可以帶來寬敞的車內乘坐空間,更符合家庭買家需要。同時,Škoda還為其植入13吋中央顯示螢幕、車聯網技術,並供HUD抬頭顯示器作為選配,為Enyaq iV車內賦予豐富科技感。
採用休旅設定,Enyaq iV可給予充足寬敞的乘坐與行李廂空間。(圖片來源/ Škoda)
 
Enyaq iV共提供50、60與80等3種後驅動力規格,入門50等級鋰電池容量55kWh,搭配位於後軸、馬力146匹 (109kW) 之電動馬達,最大續航里程可達340公里。中間規格為Enyaq iV 60則以62kWh鋰電池組搭配177匹馬力 (132kW) 後軸馬達,最大續航力提升至390公里。80等級則將電池容量擴充為82kWh,並將馬達輸出提升至201匹馬力 (150kW) ,並具有500公里最大續航力。除此之外,還有80X與vRS兩種四驅動力,增加前軸電動馬達之後,前者具有261匹最大馬力 (195kW) ,定位為性能車型的後者則為301匹馬力 (225kW) ,續航里程則同樣落在460公里。
Enyaq iV共提供3種後驅、2種四驅動力選擇,其中包含1款vRS性能車型。(圖片來源/ Škoda)
 
提供多達5種動力組合的Enyaq iV同步提供3種不同充電模式,包括一般功率2.3kW的230V家用插座,還有11kW輸出的壁掛式充電器,依照電池容量不同,大約需時6至8小時補充電量,適用於車輛長時間靜止,例如:過夜的充電狀況。另外,還支援125kW的直流電快速充電站,僅需40分鐘就能從10%充電至80%。
 
使用直流快速充電裝置,僅需40分鐘就可從10%充電至80%。(圖片來源/ Škoda)

Škoda表示,Enyaq iV將會在Škoda總部所在地捷克Mladá Boleslav投產,同時也是MEB模組化電動車平台首次踏出德國生產,預計自2020年年底開始投產,並且設定於2021年初進入市場。以此生產排程規劃,可以預期Enyaq iV至少在2020年下半年之前就會現身亮相,帶領Škoda迎接下一個電動化里程碑。

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