快訊／打破沉默！　普悠瑪司機尤振仲將開記者會

行政院打臉台鐵　翻覆調查分歧真相難明

普悠瑪翻覆事故，大家都想知道關鍵ATP為何會關閉，台鐵一開始說是司機員自行關閉沒有通報，但曝光通聯紀錄顯示，關閉狀況是有回報的，而且行政院也透過新聞稿同意這樣的資料判定，形成雙方不同調的窘境，而專家和立委就認為應該積極推動第三方鑑定機構的成立。

普悠瑪驗收放水？招標規範納ATP監控　台鐵監造沒測試

普悠瑪翻車真相還在調查，但台鐵說法一變再變，更爆出普悠瑪沒裝ATP監控系統；民進黨立委段宜康今(25日)拿出當初招標規範，指內容有明訂納入ATP監控系統，結果相關設備無法使用，台鐵驗收時卻草率簽字。經實際調閱台鐵2012年赴日本時做的監造報告，多達35頁的工作日誌中，竟沒有包括ATP設備的驗收測試。

辛酸！其他司機員看通聯　也曾碰過ATP故障

普悠瑪翻車事故前，尤姓司機員獨自求援了43分鐘，看到通聯記錄，其實讓其他司機員心有戚戚焉，他們說ATP自動防護系統的確在行駛中發生過故障，也確實有一套回報、處置的機制，但是當關掉ATP時，應該要派遣一名助理上車幫忙，不然司機一邊排除故障一邊開車，真的會分心釀成危險。