火燒車意外造成26死，震驚社會，該怎麼亡羊補牢？交通部擬出3招檢驗把關措施，新遊覽車也要採外推式玻璃窗，增加逃生機會，但看在遊覽車公會眼裡，只是頭痛醫頭、腳痛醫腳，直言政府應該在車輛出廠就要把關，什麼電器不應該裝、電源總開關怎麼設計，都要在源頭就有規定。
外推式車窗，跟現在遊覽車密閉式不同，逃生更方便，這是已經除役灰狗巴士的設計，明年1月1日出廠的新車都要有類似功能，交通部也祭出3招把關，除了抽查安全門跟滅火器，公布好壞排行榜供民眾做挑選依據，還要建立雲端掌握GPS追蹤車輛動態，只是看在遊覽車公會眼裡都不切實際。
遊覽車公會理事長魯孝亞：「只會做稽查臨檢，這個單一事件頭痛醫頭、腳痛醫腳，應該是源頭式管理，到底你希望遊覽車，應該有那些設備、不應該有哪些設備，都要在財團法人車測中心的源頭要去律定。」
記者張允曦：「遊覽車上有冰箱、卡拉OK，甚至還有飲水機，電器設備這麼多，就被認為是火燒車的原因之一。」
理事長直言應該要解決核心問題，目前遊覽車上電器設備多，應該都不會超過附載，車上也有無熔絲斷電迴路開關，用電量大就應該要斷電，而出事的紅珊瑚遊覽車因為設計上不同，還是發生火燒車意外，他認為政府沒盡到把關責任。
交通部長賀陳旦：「其實在將來的安審的審查項目裡面，就會增加這個審查項目，同時這樣一個安審審查，我們也跟車安中心協調，盡快把它頒布到所有車體都適用。」
立委鄭寶清在立院質詢也點出問題，遊覽車像豪華客廳，部長賀陳旦表示已經要求車輛安全審查中心，加入未來審查項目中嚴格把關，亡羊補牢。
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