7個月發生兩次空難，復興航空的問題在哪裡？事實上，在第三代林明昇接任董座之後，復興航空的獲利表現一年比一年好，甚至連續幾年蟬聯獲利王，擊敗老大哥華航跟長榮。復興也積極拓展副業，去年加入營運的威航就讓單月營收站上10億元，但財經專家也說，學企管跟法律出生的林明昇，或許就是太注重獲利，讓飛安表現也在降低成本的過程中跟著往下掉。
1月底，國產實業尾牙請來姐姐謝金燕炒熱氣氛，現場也宣布，旗下的復興航空中興保全，年終上看2個半月，羨煞不少同業，其中，復興航空近幾年一直是航空三雄的獲利王，從2009年營業收入淨額不到60億開始，每年都有成長，去年更是突破130億，5年翻了一倍，靠的就是年輕接班的第三代林明昇。
財經專家黃世聰：「林明昇接班，在2010年接任復興航空的董事長之後，(近3、4年)復興航空的獲利EPS，都是國內航空三雄最好的一家。」
林明昇經營手法靈活，去年底旗下的廉價航空威航正式營運，就讓月營收站上10億元，另一個大家熟悉的副業則是復興空廚。店員：「歡迎光臨。」
從賣天上的飛機餐，到地上展店賣麵包，還賣便當、年菜、超商鮮食，復興空廚轉型相當成功，去年光是賣年菜銷售就破1700萬，復興加上兩大子公司，合併營收挑戰200億元，但企業多角化經營的同時，卻接連發生兩起空難。
財經專家黃世聰：「甚至它(復興航空)還有打算說，跟空中巴士在台灣合作飛機維修事業，所以你可以看得到，它這個戰線會不會拉得太長，因為它只是一家股本50億的公司。」
財經專家也點出，學企管跟法律出生的林明昇，似乎太專注在獲利這件事。
財經專家黃世聰：「我們知道復興航空機師的薪水，空服員的薪水甚至維修人員的薪水，都是航空業中最低的，那會造成一個人員過分流動，資遣的機師被迫就要開飛機。」
澎湖空難後，林明昇重用飛安技術專業的吳滬生接任總經理，還找來前長榮航空總經理陳欣德擔任執行長，積極延攬專業航空經理人，但7個月內摔兩架飛機，要如何讓民眾重拾信心，恐怕是比財報數字更大的考驗。
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