德國最新銳的戰艦巴登符騰堡號，研發多年卻未通過海試，軍艦設計還被專家認為難以應付敵人，形同無法使用，讓享譽多年的「德國製造」招牌掉漆。
「華爾街日報」（WSJ）報導，德國海軍高層2005年時盼打造出一款新稅戰艦，能搭載陸戰隊到全球各地作戰、抗衡敵艦、能離開母港2年且艦上官兵人數僅為舊型艦一半。
經多番延宕後，7000噸級的F-125型巡防艦巴登符騰堡（Baden-Wurttemberg）號，2016年終於交付首度海試，但上月卻被判定存在意想不到的設計缺失，整艘船形同無法使用。
國防專家指出，巴登符騰堡艦軟體漏洞百出、武裝設計不周，不久之前還顯而易見地傾向右舷。諸多棘手問題，凸顯出軍工專業下滑，以及德國領袖對德國建軍方向日益紊亂。
F-125巡防艦計畫的用意，是要交付德國二戰後4艘最大型的軍艦，裝備新穎軟體、能以較少乘員展現更高戰力，但上月巴艦卻未能通過海試。德國海軍表示，巴艦的中央電腦系統無法通過必要測試。當地媒體披露，艦上雷達、電子及燃料箱的防火塗層都出問題。巴艦另被發現傾向右舷，不過據說已修正。
F-125計畫的主要製造商蒂森克虜伯集團（Thyssenkrupp）發言人表示，他們仍計畫今年交艦。然而有些專家憂心，即便問題都能解決，巴登符騰堡艦面對恐怖分子以反艦飛彈攻擊時，恐自身難保，而且在波羅的海對上俄羅斯海軍時，巴艦的聲納和魚雷管還不如要取代的舊型艦，遇到敵人潛艦時猶如待宰羔羊。
柏林的德國國際與安全事務研究所（German Institute for International and Security Affairs）武器採購專家狄考夫（Marcel Dickow）則批評德國海軍與德國政府，說巴登符騰堡艦研發「野心太大、搞得太複雜，然後管理其爛無比，他們事前都沒考慮，就把錢砸進計畫裡」。
除了軍艦外，連串基礎建設計畫都讓德國工藝的招牌蒙塵。包括斥資72億美元打造的柏林新機場，距原訂啟用時程已逾期10年，但啟用日迄今遙遙無期；重新設計的斯圖加特（Stuttgart）火車站，開工超過10年後還沒搞定。有觀察家將這些問題，歸咎於先期計畫及計畫管理不周。
位於柏林的「德國外交關係協會」（German Council on Foreign Relations）國防產業專家莫林（Christian Molling）說：「德國的軍事採購已成徹底災難，得花好幾年才能解決問題。」
莫林說：「一整個世代的德國工程師都沒碰過重大國防計畫，他們不是失去技能，而是根本就沒學過。」他表示，工程系畢業生不愛走武器製造業，都偏好有較佳薪水與職涯的大公司，像西門子、BMW等。
柏林的歐洲管理與技術學院（European School of Management and Technology）主任蓋肯（Sandro Gaycken）也表示，國防相關企業同樣吸引不到能研發軟體所需尖端系統的畢業生。（中央社）
圖／WSJ
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