中國大陸「吉利汽車」繼2010取得VOLVO汽車100%股權之後，今年加快全球擴張的腳步，先後取得馬來西亞「寶騰汽車」49.9%的股權、英國超跑品牌「蓮花」51%的股份、以及美國專門研發飛行汽車的「太力」公司之後，最新宣布以32.5億歐元收購大型商用車製造商「AB Volvo富豪集團」8.2%的股權，成為該集團最大股東！
2017年歲末年終，中國大陸「吉利汽車」母公司「吉利集團」為全球車市再度投下了一顆震撼彈！最新宣布以32.5億歐元相當於台幣1155億的資金，向瑞典投資基金公司「Cevian Capital」收購大型商用車製造商「AB Volvo富豪集團」8.2%的股權。吉利集團常務副總裁李東輝表示，此次收購，吉利首先看中的是VOLVO集團在世界商用車，包括卡車、巴士，以及工程機械行業的領先地位。
總部位於瑞典的富豪集團，旗下擁有富豪卡車、富豪巴士等品牌，另外也有製造建築設備、航空零件等產品；「富豪汽車」在18年前也曾是富豪集團的轎車生產部門，但之後切割獨立出去。大陸吉利集團在2010年，向福特汽車收購100%的富豪汽車股權，如今又將入股富豪集團。一旦通過監管機關審批，吉利集團將成為富豪集團的最大股東，並且持有15.6%的投票權。吉利集團常務副總裁李東輝表示，雖然說是第一大的持股股東，但是不會改變VOLVO集團戰略，以及運營管理各方面的結構安排。吉利願意把在過去7年與VOLVO汽車協同發展方面，所獲得的良好成功經驗來和他們一起來分享。
吉利集團這回打的如意算牌，就是希望可以將富豪大型商用車製造技術，比如自動駕駛以及新能源方面的知識，轉移到中國大陸，以提升旗下貨車品牌「遠程」的發展；除此之外，富豪集團也持有大陸最大卡車製造商─「東風商用車」45%的股份。吉利集團董事長李書福指出，中國自主品牌的汽車工業的製作研發時間就比較短，客觀上講確實沒有太多的技術積累，也確實沒有太有效的質量管控的手段，中國汽車自主品牌的整體實力，和外國的汽車同行比起來是有差距的。
曾經說過「轎車就是四個輪子加兩個沙發。」到現在躋升大陸車界首富，被人稱作為「汽車狂人」。2017年他更加快全球擴張的腳步收購海外各大車廠，汽車的類型包羅萬象。吉利集團董事長李書福2017年05月表示，這是汽車世界的一個非常美妙的時刻。
今年五月吉利集團先是買下虧損連連的馬來西亞「寶騰汽車」49.9%的股權，不僅打開了東南亞市場，更間接拿下英國超跑品牌「蓮花」51%的股份。另外還在11月收購了美國飛行汽車「Terrafugia」的全部業務。
至於吉利汽車的本身業務從今年1月到11月總銷售量超過100萬輛，已經達到全年110萬輛銷售量目標的99%，預計明年將推出7到8款新車，企圖在未來3年讓每年的銷售量成長30%。
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