德國與中國經貿關係密切，不過北京當局嚴加控制網路和社會，中共的組織甚至深入外資企業，已造成德國企業的反彈。
德國在中國經商的企業有5000家，其中尤以空中巴士、福斯汽車和西門子等科技產業特別活躍。兩國雙邊貿易額去年攀升到1700億歐元（約台幣6兆元），中國首度擠下美國與法國，成為德國最重要的貿易夥伴。
儘管中國市場對德商的重要性不斷提升，德國駐中國大使柯慕賢（Michael Clauss）近日在「商務日報」（Handelsblatt）撰文表示，中共在19大沒有釋放市場經濟改革的訊號，反而近一步強化黨的地位，現在連外資企業的內部也開始出現黨的組織，黨的宣傳機器甚至公開要求干涉外國公司的運作。
此外，他指出，為了維穩而實施的網絡安全法，以及對外國伺服器的限制，都可能導致敏感的商業秘密曝光，影響外資的投資意願。
柯慕賢在名為「棘手的夥伴」文章中強調，雖然中國官員一再表達開放市場的意願，並宣稱對外國企業一視同仁，但事實上政府干預愈來愈多，有些外商還被迫公開生產成本等敏感資訊。
柯慕賢相信，外國公司在中國遇到的重重障礙，與「中國製造2025」的官方目標有關，中國希望在電動車和工業用機器人等領域成為領導國家，因此他預期，未來幾年雙邊經貿關係將更緊密，但經營環境會更困難。
代表德國製造業的德國工業聯盟（BDI）主席坎普夫（Dieter Kempf）接受訪問時也指出，中共強化對社會所有領域的控制，對外資企業有直接影響。
他呼籲中國政府，「不是黨、而是外國投資者對決策有最後的決定權。」
瑞典卡車大廠斯堪尼亞公司（Scania）派駐在中國的代表、中國歐盟商會主席何墨池（Mats Harborn）警告，如果中共幹部干預外國公司運作的情況沒有改善，對中國的投資環境將造成傷害，在一些情況下將導致歐洲公司撤資。（中央社）
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