中國大陸近年加強高鐵建設，中國鐵路總公司統計，自2008年京津城際開通營運以來，截至2017年9月30日，中國高鐵動車組累計載運旅客突破70億人次，旅客年均成長35%以上。
繼「和諧號」後，大陸新一代高鐵動車組「復興號」9月21日在京滬高鐵率先按時速350公里商業營運，北京、上海兩地間運行時間壓縮至4個半小時左右。
中新社報導，10月21日，復興號動車組在京滬高鐵按時速350公里營運滿1個月，累計發送旅客59.2萬人次。日均2萬人次，平均客座率95%，最高客座率達99.4%。
報導引述中國鐵路總公司相關負責人表示，復興號動車組時速350公里速度及綜合耗能下降約10%，儘管時速350公里的復興號比時速300公里的和諧號耗能增加了12%，但帶來更短的旅行時間、更好的營運服務品質。
大陸媒體之前報導，復興號大部分採用「中國標準」，在254項重要標準裡，中國標準占了84%；且復興號整體設計，以及車體、轉向架、牽引、制動、網路等最關鍵核心技術，都是中國自主研發，具有完全自主智慧財產權。（中央社）
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