【鏡週刊報導】江蘇省的鹽城市原本是個農業城，就跟其他內地市鎮沒甚麼兩樣。但最近十年農村整個改頭換面，變身為車水馬龍的工業都市，還蓋起高速鐵路連結上海，這一切的轉捩點，都在2003年的韓國車廠投資入駐。
如今鹽城市擁有佔地廣大的韓廠工業園區，還有三座南韓起亞汽車的組裝工廠。這三家廠合計雇用三萬名員工，起亞和上游零件供應商加起來，囊括了全市六成稅收。對鹽城市居民來說，起亞就像衣食父母，幾乎每個人都有親友在起亞工廠上班，或者自己就是員工。走上鹽城街頭，一眼就能看出這裡和韓國的特殊關係：韓國餐廳、韓貨商店隨處可見；招牌上的韓文、公路旁的韓國旗，在仇韓氣氛瀰漫中國的此刻，顯得突兀和刺眼。
正因為禁韓令，鹽城市繁榮的景象，最近幾個月開始急速蕭條。華爾街日報記者在當地發現，起亞工廠產能只剩下30%在運作，起亞和母公司現代汽車的中國地區銷量，今年3到6月間驟減61%。車廠僱用的中國工人被迫放無薪假，有人一個月上班3天，薪水剩一半，裁員大刀還沒砍下來，但每個人都張著眼縮著脖子，剉咧等。
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