共享經濟家族再添生力軍，共享雨傘「摩傘」進駐上海地鐵站，未來3個月預計投入5萬把。然而「摩傘」並未安裝自動定位系統，歸還情況也將成為檢視上海市民公德心的量尺。
共享雨傘租借設備「摩傘」10日正式進駐上海地鐵，其中一台放在上海地鐵2號線中山公園站出入口，今天不少路過的上海市民都覺得新奇，紛紛圍觀。目前「摩傘」尚在免費租借階段，吸引部分民眾體驗。
每台「摩傘」的傘樁可容納48把雨傘，押金每人收取人民幣39元（新台幣約180元），市民登錄後將二維碼放進機器的掃瞄口後雨傘便會自動解鎖。「摩傘」工作人員也會定時巡檢，補充和更換損壞的共享雨傘。
此外，為了不影響地鐵運行，「摩傘」的借還只需要幾秒鐘就能完成。為了防止地鐵溼答答，「摩傘」租借設備的箱體能將每一把雨傘都遮蓋起來，使用過的傘也會自動烘乾。
共享經濟大行其道，上海市容也漸漸改變，從早期的共享單車、共享汽車再到共享雨傘，享受便利的社會成本其實是全民買單。例如任意擺放的共享單車，影響了行人路權，而遭破壞的單車也揭示了市民平均水準。
早在10年前就有人在上海地鐵投入10萬多把愛心傘，但很少有人歸還，有些人甚至留下假訊息，導致索賠無門。對此，「摩傘」創辦人黃建良向新聞晨報表示，「摩傘」並未安裝定位系統，只能以押金作為擔保。
「摩傘」未來兩周將陸續投放至地鐵11號線、3號線等各大站。未來3個月內，將陸續在上海300多個地鐵站點投放超過1000台傘樁，共計5萬把共享雨傘。共享雨傘的歸還率，也將是另一個新聞話題。(中央社)
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