大陸共享單車經營有成輝煌出海，但一些小品牌共享單車問題叢生，除經營難，更可能成為吸金工具。繼悟空單車倒閉後，首家捲款跑路的共享單車也出爐，江蘇町町單車已人去樓空。
中國大陸共享單車市場看似潛力無限，但都被「摩拜」、「ofo小黃車」等龍頭品牌瓜分，一些小品牌難以生存。重慶的共享單車「悟空單車」6月宣布退出市場，成為首家倒閉的共享單車；更諷刺的是，當初投入的單車有9成失蹤。
至於江蘇町町單車則是首家跑路的共享單車。澎湃新聞今天報導，町町單車由南京鐵拜網絡科技有限公司運作，2016年底登陸南京，是最早出現在南京街頭的共享單車品牌之一。公司官網顯示，創辦人名叫丁偉。
町町單車押金為人民幣199元（約新台幣915元）。然而，消費者反映，自4月以來押金難退，申請退款數月都沒下文。鐵拜公司相關負責人當時表示，是單車系統出錯加上公司人手短缺，導致退款緩慢。
沒想到8月初，江蘇當地媒體實際走訪鐵拜公司時發現，公司無人辦公，物品也已被搬空。
報導指出，鐵拜公司「出逃」已有先兆。鐵拜位於江蘇泰興的一家兄弟金融公司，今年初資金鏈出現嚴重斷裂，無限期歇業中。泰興警方已介入調查。
此外，丁偉及鐵拜公司股東丁萬青名下的多家企業，例如江蘇帛紡織科技有限公司、江蘇笛聲網絡科技有限公司等，均被列入企業經營異常名錄。丁偉和丁萬青在上海的一家商務諮詢公司，註冊資本5000萬元，實繳僅5萬元。
南京市棲霞區市場監督管理局馬群分局局長羅智剛表示，先前一直和鐵拜公司聯繫，調解退款事宜。但鐵拜公司8月初突然失聯，微信、電話全都聯繫不上。警方則建議消費者提告。 (中央社)
圖／中國新聞網
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