俄羅斯首都莫斯科，是全世界最大的城市之一，人口遠超過倫敦還有紐約，也使得莫斯科塞車問題相當嚴重，莫斯科市政府準備在未來20年，擴大城區規劃，要把莫斯科市擴建成原來的2倍，同時大舉興建環狀道路，來舒緩交通，此外，在蘇聯時期遭到毀壞的古蹟，也要慢慢修復， 要讓這些古蹟，在新舊交替之間，尋找新定位。
紅場、克里姆林宮、救世主大教堂，充滿俄羅斯風情的建築，塑造出一般人心目中的莫斯科。
但對莫斯科人來說，「擁擠」恐怕才是莫斯科的代名詞，因為塞車是這個城市，揮之不去的惡夢，高速公路就像停車場，地鐵宛如菜市場，廣達1千平方公里的莫斯科，還是容納不下1千4百萬的莫斯科人口。莫斯科副市長：「現在莫斯科的占地，已經無法應付每一個想住在這裡的人。」
為了讓千年古城莫斯科，擺脫塞車惡夢，擴大版圖似乎成為唯一的選擇，從現在類似橢圓形的舊莫斯科，到慢慢增加綠色郊區部分，莫斯科市政府未來20年，要展開史無前例的擴城計畫。
雖然要到明年才有完整規劃，但可以確定的是，新建的城區，可以讓超過200萬居民找到新家，莫斯科的人口密度也能下降一半，不過打造新城區，當然需要靠大眾運輸來帶動。莫斯科副市長：「我們準備在這個地區，打造3條地鐵線路，我們要在環形高速公路上，打造適合不同大眾交通工具的不同路線。」
這30公里外的郊區，就是未來新市鎮的發展區，但純樸的農村要面對現代化的步伐，也難免感到不安。莫斯科教士：「就日常生活而言，當然有很多方面會因此改變，當然也會造成我們對未來生活的疑慮。」
對莫斯科市民來說，郊區的公共建設，還彷彿停留在蘇聯時期，一切都要重新再來，還是有人認為像這樣花大錢擴建 ，還是難以解決莫斯科的擁擠問題。莫斯科市民：「就算有更多的空間，還是會有更多的車、更多的人，民眾還是會繼續開車進市中心。」
莫斯科要面對的新舊掙扎，還不只這一樁，千年古城想保留的除了文化，還有古建築大克里姆林宮接待廳的奢華，讓人幾乎睜不開眼，這裡曾經是沙皇的加冕地，在經歷戰亂還有共產統治後，富麗堂皇的接待廳，頓時黯淡失色。建築師卡嫚娜瓦：「那時什麼都沒有，所有的裝飾都只出現在照片、繪畫，還有資料檔案裡。」
花了整整4年的時間，建築團隊努力拼湊，重新讓接待廳恢復昔日風華，1917年的10月革命，東正教遭到迫害，也讓救世主教堂跟著遭殃，被夷平成為大眾游泳池，蘇聯瓦解後，才開始要重建教堂。建築師丹尼索夫：「重建的想法其實出現在蘇聯時期，在10年之後的1994年，終於開始了重建計畫。」
千年歷史對莫斯科來說，是個甜蜜又沉重的負荷，但這個城市仍舊野心勃勃，準備展現出只屬於莫斯科的獨特魅力。
