中國大陸自製大型客機C919今天下午約3時20分左右順利降落，完成約80分鐘的首飛，代表大陸民航工業發展的里程碑。據中國商用飛機公司表示，C919最快在3年內量產。
中國中央電視台新聞報導，C919下午2時從上海浦東機場起飛，歷經80分鐘的飛行，測試10餘個項目，下午3時20分左右返回浦東落地。5名機組員在下午3時35分左右走出機門。
C919從2008年正式啟動到完成首飛，耗時約9年，是大陸按國際標準自主研製的第一款幹線商用客機。大陸官媒報導，這是大陸半個世紀來自製大飛機夢想的實現。
早在1970年，大陸開始研製運10大型噴射機，1980年首飛成功，但由於缺乏經費，1986年正式終止了相關研製計畫。C919是運10之後首款大飛機。
C919目前並非完全陸產，引擎及通訊導航設備等重要的內部機件仍是向國外公司購買，但未來可能一步步取得核心技術
C919共有6架原型機，負責執行這項專案的中國商用飛機公司表示，預計每年完成2架試飛。6架原型機全部完成試飛後，就會進入量產。所以最快要2019年或2020年才會量產。
大陸發展自製民航客機主要著眼於龐大的內需市場，同時也是為了帶動相關的工業和就業機會。根據中國商飛公司介紹，商飛聯合中航工業，已在大陸形成了200多家航空配套企業的民航機產業鏈，分布22個省市。
中國證券網報導，大陸未來10年內，幹線和支線客機的配套機載設備和系統產值規模將達到人民幣8000億元。這樣龐大的市場，陸方認為不應都交給國外廠商分享。 (中央社)
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