中國大陸近幾年積極從事高鐵外交，大陸總理李克強更是經常趁出訪期間，對外宣傳自家製造的高鐵；其實大陸高鐵的發展迅速，十年前都還沒有一條高鐵線，現在高鐵線的營運里程已達全球的百分之65以上，他們現在也試圖靠高鐵讓地方經濟富起來，喊出「最高速的列車」和「安全的高速列車」等口號，同時還進行了一項號稱全球首次的高鐵極速對撞實驗。
轟的一聲先撞牆，接著又朝對向列車衝衝衝，號稱是全球第一次高鐵極速對撞實驗，那麼它們都還好嗎？
中車四方公司主任設計師趙世忠：「車頭就是說全都退縮到這個司機室以後了，這一部分呢就相當於是我們的一個吸能盒，類似於我們汽車的保險桿，它在衝擊發生的時候確實能夠吸收能量。」
真的有這麼神嗎？這項實驗是大陸高鐵，假設在列車駕駛目視範圍內發現前方有危險，開始減速後可能會發生的撞擊。但大陸高鐵的時速有350，從剎車到停穩的距離需要四公里，瞧這測試的速度跟現實狀況會不會相差有點大？
圍繞著研發和製造技術，中國大陸傾全力行銷，為什麼？因為不只運輸，他們更希望打造「高鐵經濟」。
在大陸，只要有高鐵站的地方幾乎都會出現辦公和住宅大樓，他們試圖利用高鐵達到群聚效應，進而建設讓偏鄉富起來。10年前沒有一條高鐵線，如今大陸的高鐵線已長達兩萬公里，比全世界其他地區的總和還要多，大陸高鐵載著中國夢除了開向海外，也要讓地方經濟飛起來。
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