全球共享經濟當道，講求的是綠色環保，節能減碳，共享單車的推廣就是其中之一，像台灣有Ubike，中國大陸也有，只不過共享單車的概念到了大陸，似乎就要面臨很多挑戰。好比這兩天在北京，霧霾特別嚴重，PM2.5高達400多，在戶外騎單車實在傷肺，此外，大陸企業向來愛打市場戰，為了爭市占率，不惜大舉投放車輛到市面上，卻也造成滿街都是單車的亂象。
騎單車、遊北京，不只是玩，更是時下北京上班族，最火熱的交通工具。
北京上班族：「最後一公里騎，下了地鐵、下了公交會騎，霧霾天就帶著口罩騎了。」
共享單車收車員 ：「(咱們現在是要送去哪？)前邊地鐵站A出口。」
專人整理腳踏車，因為北京的共享單車不像台灣的Ubike定點擺放，很多民眾騎完就地一扔，等到要騎的時候，用手機APP定位，就像衛星導航一樣去追蹤，附近哪裡有車可騎。
TVBS資深記者林婉婷：「這裡是北京的三里屯，也是北京最熱鬧的地方之一，在這個十字路口，我們可以看到，到處都是共享單車，而且各品牌都有，當然對民眾來說是很方便，不過也有人抱怨 ，是不是太多了一點？」
北京民眾：「就是啊！撇到那都是，亂哄哄的啊！」
大陸共享單車市場進入紅海廝殺 ，推出單車APP搶市的品牌多達將近20個，而且租金雖然不貴，半小時到一小時大約一塊錢人民幣左右，但開通使用權的押金可不便宜。
北京民眾：「是貴，他比OfO難騎、沉，那個黃的好騎。」
兩大品牌，摩拜要299人民幣，換算台幣要一千五，都可以買一台陽春版的腳踏車了，另一家OFO押金也要人民幣99，共享單車原本是要節能減碳、提倡環保，不過大陸式的共享單車，似乎有些走了樣。
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