為了方便老年人代步，在大陸電動輪椅從兩輪演變成三輪，甚至還做成老年代步車，外型和一般轎車差不多，但時速只有4、50公里，不過因為不用搖號抽牌照，也不需要駕照，反倒成了不少民眾的交通工具；為了吸引買家，老年代步車的外型，甚至做的跟跑車一樣，只不過安全性大打折扣，因為說是轎車，其實就是鐵皮包的「四輪車」。
鮮豔配色、流線型車身，外型像是跑車，但時速差的遠。
四輪電動車廠商：「這車能跑多快呀，這車都是一樣的，跑50公里(時速)。」
油門到底，速度和機車差不多，這些其實是低速四輪電動車，在大陸最早是用來讓老年人代步。
四輪電動車經銷商：「你可以有駕照也可以沒駕照，這就是老年代步車。」
車主：「不是不用搖號嗎？代步就夠用了，你搖多少時間了，反正也搖不著，就放棄了。」
年輕上班族買來代步，因為車身外型乍看和一般轎車沒什麼差別。根據統計，光是北京，每年以上萬輛銷售速度增長，但說是車，其實就是鐵皮包四輪，車身厚度頂多2公分，在北京和上海禁止上路
警察：「會查，那些不讓上路的，發生事故付全責。」
大陸記者在北京街頭直擊，接連幾輛老年代步車，違規上路闖紅燈，本意是帶來方便，在大陸老年代步車從三輪演變成四輪「特殊的定位」，不掛牌、不用駕照，反倒遊走交通法規的灰色地帶。
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