現在最流行的名詞之一「共享經濟」，隨著網路深入每個人的生活，也讓分享這件事變得簡單起來，從之前的蹭飯、共乘到住房、辦公室都能分享，而在大陸最新興起的共享模式是「車位共享」，打開手機APP便能就近找到停車位，不僅業主能小小賺一筆，利用共享車位也比租固定車位便宜2至3成。根據統計，大陸城市平均缺了超過5千萬個停車位，也讓不少創業家紛紛往「共享車位」裡掏金。
當有人還在繞圈圈找停車位，這台白色車已經瞬間轉進社區大樓的停車場。
大陸民眾：「剛才這個流程，我大概花了2分鐘就把車停進來了。」
平平都要停車，他只花2分鐘，是運氣好嗎？不是！滑滑手機打開app，共享車位是大陸共享經濟的又一新領域，有車位的把閒置時間空出來，租給臨時需要停車的人。
大陸民眾：「租一個車位在我們樓下，是(每月)1200元(人民幣)，透過這個共享停車，我一個月大概是花700元，就可以把這停車問題解決了，感覺很方便、快捷，然後就是費用也比以前會稍微低一些，降低大概20至30%。」
比固定租一個車位便宜不少，更縮短找停車位的時間，而業主則是能小賺一筆。
大陸車位業主：「大概有600至700元一個月，當然這個收入是一個方面，但我還是比較看重的是一個社會的效益，能夠把我的車位分享給大家、分享給社會，讓別人都有得用。」
找車位確實是城市生活的一大難題，根據統計，大陸去年的小轎車與停車位平均比例，在一線大城是1比0.8、中小城市是1比0.5，而一般發達國家的比例卻是1比1.3，大陸的停車位缺口足足少了超過5千萬個，腦筋動得快的創業家立刻設計出共享車位app。
共享車位開發公司老闆：「因為我們在進入每個車場的時候，都會對它整個車位的情況進行分析和規劃，然後會進行一個信息化，用戶在線上下訂的時候，他就可以知道自己要停的位置大概在什麼地方。」
目前大陸規模最大的共享車位公司成立才1年，已經覆蓋廣州、深圳、武漢70座停車場，超過10萬個停車位，數量還在不斷快速稱加。
停車場管理公司經理：「我們已經超過1/3的車位業權人，分享他的車位出來，然後我們起碼有8至9成的業主都在使用這個軟體。」
共享車位開發公司老闆：「我覺得共享經濟是未來改變商業格局的一個顛覆式的模式，用一句話來說，共享經濟就是拉近左手閒置和右手短缺的距離。」
網路的便利帶動共享的經濟，但也有因此廝殺得刀光劍影。
大陸新聞片段：「這段時間，因為專車進入打車市場，一定程度上搶了正規軍的飯碗。」
在大陸叫優步的uber，和滴滴快的打得頭破血流，為了搶下市場龍頭寶座，兩家公司燒了大把銀子，打了好久的價格戰，現在傳出可能要合併，雖然雙方還沒有正面回應，但在網路時代，共享可能比對立來得好賺。
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