陸上大眾運輸如何加強維安，日本業者開發出的一套監視系統，可以辨識人臉的情緒，發現可疑人物就會通報保全系統，另外還有一款可以偵測火藥的安全閘門，乘客進站刷卡時，如果手上有火藥殘留物，被偵測出來，系統就會發出警告。
台鐵區間車爆炸驚魂，國際媒體第一時間插播報導。
CNN主播：「台北發生通勤列車爆炸。」
印度新聞主播：「螢幕左邊，這是第一時間傳回來的照片，濃煙從車廂中竄出來。」
車廂遭人放置爆裂物，類似的列車攻擊意外，在韓國也曾發生過，乘客哀號、一臉驚恐、或坐或躺，等待救援，這是南韓人難以遺忘的傷痛，大邱地鐵縱火案，時間回到2003年2月18日，一列開往大邱站的1079班次電車上，56歲的金大漢點燃汽油，車廂瞬間被大火吞噬，乘客陷入恐慌、四處逃竄，更慘的是，另一列1080班次電車緊接著進站，在毫不知情下，停靠在已經著火的列車旁邊。
根據調查報告，在縱火前，車站火災警報器就曾錯誤啟動，導致意外當下，地鐵指令中心一片混亂，甚至下令1080次電車，必須在月台上等待，乘客不能下車，錯失求生機會；火勢延燒，車廂裡的乘客有的被燒死、也有人嗆傷送命，兇手犯案後，很快被逮，縱火原因是健康問題和工作不順，害得192人死亡、148人受傷，類似案件也曾在日本上演。
乘客(2015.6.30.)：「有人，有人。」
2015年6月，一列從東京開往大阪的新幹線，一名71歲老翁在車廂裡淋汽油點火。
乘客(2015.6.30.)：「他把油淋在自己身上，然後就點火了。」
死裡逃生的人，臉上被燻得焦黑，除了老翁以外，一名女乘客嗆傷送醫不治，陸上大眾交通運輸不像搭乘飛機，必須通過嚴密安檢，鐵路維安漏洞，日本業者研發出一套能夠辨識人類情緒的監視系統。
監視器業者：「本套系統透過監視器畫面判讀人的情緒，分析是否為可疑人物，如果是可疑人物，畫面上就會像這樣把人框起來。」
另外還有一項科技能夠偵測乘客是否攜帶危險爆裂物。
電腦系統：「發現(火藥)。」
進站閘門，發出火藥警告，應用的原理是當乘客通過票口刷車票時，感應區用氣流吹起手上的殘留物質，吸進票閘裡，機器便會在2秒內判讀是否含有火藥成分。
旁白：「碰過火藥的人，就算用肥皂洗手，手上火藥的微粒子，也會殘留一個星期。」
裝設安檢閘門，把潛藏的可疑分子過濾在車站外，徹底防堵列車爆炸意外，但民眾搭乘公共運輸時，也不要只顧低頭滑手機，多一分警戒，多一點安全。
示意圖／TVBS
