日本暢銷小說《不沉的太陽》，內容剛好就講到日航的勞資爭議，以及後續引發的罷工風潮，這部小說不只拍成電影，最近也被改編成日劇，事實上日航過去一直以優渥薪資跟福利，成為社會新鮮人爭搶的飯碗，不過也因為高額的人事成本，讓日航一度宣告破產重整。
日本已故社會派作家山崎豐子，用小說談日本航空的勞資爭議，《不沉的太陽》發行於1995年，故事以日航的真實事件當藍本。
日電視劇《不沉的太陽》對白：「恭喜恩地先生被選為新的工會委員長。」
從工會委員長的觀點，看日本航空在戰後的興起，以及維修組員因為過勞，造成的日航123號墜毀事故。
日本記者(1985年)：「這是寫著大大JAL字樣的機翼嗎？」
日電視劇《不沉的太陽》對白：「各位，我們國民航空，是攸關人命的企業，現在這樣真的能維護空中安全嗎？」
日航工會發動罷工抗爭，的確改善了員工薪資水平，以2000年代的新人空姐來說，月薪大約22到23萬，但是每飛一班航班，就能獲得7000到8000日圓的加給，每月實領超過40萬日圓，已屬高薪，不過員工優渥的薪資條件，卻逐步壓垮日航的財務狀況。
時任日航社長西松遙(2010年)：「由衷的感到抱歉。」
日航在2010年宣告破產，直到現在都還在重建期。
日本航空業達人：「航空業界沒有改變，包括散漫經營、官商勾結、輕視現場、升職主義。」
航空業經營的本質沒有改變，日航為了重建，大幅刪減員工津貼，恐怕會成為下次罷工的導火線。
圖／達志影像路透社
