日本東京羽田機場傳出重大工程弊案，日本在311強震後展開羽田機場跑道補強工程，沒想到承商偷工減料，還涉嫌竄改施工報告，一旦發生大地震，羽田機場很有可能因為土壤液化無法運作。
東京羽田機場是日本最繁忙的交通玄關之一，儘管有著深夜禁航的限制，但羽田機場每年還是有將近45萬航班起降，不過卻很少人知道，羽田機場的跑道暗藏著危機。
日本記者：「承包羽田機場跑道液化對策工程的建商，除了施工偷工減料外，還對政府提出假報告。」
東亞建設工業社長松尾正臣：「由衷的致上歉意。」
在鏡頭前深深鞠躬，負責施工的東亞建設工業，由社長親自出面道歉，為了防止跑道液化，東亞建設本來應該填注補強液體在柏油下方。沒想到他們竟然只填注預期的百分之五，而且竄改施工報告還被日本國土交通省抓包。
日本記者：「國土交通省表示C跑道的一部份尚未完成地層強化施工，在大地震後有出現液化的可能。」
東亞建設偷工減料，完全不把旅客的安全當回事，不過這幾年的日本企業其實不斷上演著100種道歉的方式。
三菱汽車社長相川哲郎：「對不起。」
旭化成建材社長淺野敏雄：「非常的對不起。」
三井不動產董事長岩沙弘道：「打從心裡的致上歉意。」
東洋橡膠社長清水隆史：「深深的打從心裡致上歉意。」
從車商到建商，甚至還有做防震設計都接連出包。
NHK主播：「三菱汽車。」
上個月20日，三菱汽車傳出排氣檢測造假。而且經過內部調查，還發現三菱汽車可能早從25年前開始，就沒通過日本政府的排氣檢查。
NHK主播：「旭化成，三井不動產。」
至於旭化成和三井不動產，蓋的房子地基工程也傳造假，蓋好的房子沒過幾年開始傾斜，同樣出面道歉。
日本外務省宣傳影片：「戰後達成復興的日本作為和平國家，協助亞洲的和平與繁榮，積極參與國際社會建設。」
在日本外務省製作的影片裡宣傳著二次世界大戰後，「日本製造」幫助戰敗國復興的奇蹟。
日本首相安倍晉三：「日本會和國際社會手牽手心連心，決心負起重大的責任。」
只是「日本製造」的神話，似乎在一次次的道歉中走向幻滅危機。
日航名譽會長稻盛和夫：「在企業經營裡頭，我認為『利他經營』是非常重要的，現在更應該為了周遭的人，還有更去愛護其他人，抱持著利他的精神去過每一天。」
在日本和中國被譽為經營之神的稻盛和夫說，現代企業必須以「利他」之心經營。但在全球化的衝擊下，日本企業似乎早就忘了經營的良心。
圖／達志影像路透社
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